L'Aeronca L-16 était un avion de liaison et d'entraînement américain, construit par Aeronca pour l'US Army et qui fut utilisé de manière intensive pendant la Guerre de Corée. Il s'agissait en fait essentiellement d'une version militarisée de l'Aeronca 7Champion. À partir de l'année 1955, un grand nombre de ces appareils furent transférés à la Civil Air Patrol[1].
Aeronca L-16
Deux L-16 de l'US Air Force en vol, pendant les années 1950.
Un Aeronca 7BCM de 1956 visible en 2011, peint pour représenter un L-16A.
Conception et développement
Dérivé de l'Aeronca Champion (Aeronca Model 7), le L-16 remplaçait essentiellement le Piper L-4—un Cub modifié— dans les unités militaires américaines. Le L-16 apportait globalement une meilleure performance, ainsi qu'une stabilité, une visibilité et un confort améliorés. Ces caractéristiques de sécurités étaient, elles, un mélange de meilleur et de pire que le L-4[2],[3],[4].
Versions
L-16A: (7BCM Champion) 509 exemplaires produits, dont 376 pour l'Air National Guard[5] utilisé en Corée en 1950. Cette version est propulsée par un moteur Continental O-190-1(en) (C-85) de 85ch (62,5 kW)[6];
L-16B: (7CCM Champion) Version militaire du Model 7AC, utilisé comme avion d'entraînement pour l'US Army[6] et propulsée par un moteur Continental O-205-1 de 90ch (66,2 kW)[7]. 100 exemplaires furent produits[1].
Utilisateurs
États-Unis:
Garde nationale des États-Unis;
United States Army;
Civil Air Patrol.
Japon:
Forces de sécurité nationales.
Exemplaires conservés
Selon de site officiel de la Administration fédérale américaine, il reste en sept exemplaires encore en état de vool du L-16 aux États-Unis[8].
Spécifications techniques (L-16B)
Données de United States Military Aircraft Since 1909[5]
(en) «The New Grasshopper—L-16», The Field Artillery Journal, Washington DC, États-Unis, Air Training Department, The Artillery School, U.S. Army, vol.37, no6, , p.355 (lire en ligne[PDF]).
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
(en) John M. Andrade, U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Leicester, Royaume-Uni, Midland Counties Publications, , 252p. (ISBN0-90459-721-0 et 978-0-90459-721-9, lire en ligne).
(en) Gordon Swanborough et Peter M. Bowers, United States Military Aircraft Since 1909, Washington, États-Unis, Smithsonian Institution Press, , 766p. (ISBN0-87474-880-1 et 978-0-87474-880-2).
(en) Paul Eden et Soph Moeng, The complete Encyclopedia of World Aircraft, Londres, Royaume-Uni, Amber Books, Ltd., , 1152p. (ISBN0-76073-432-1 et 978-0-76073-432-2).
(en) Stephen Harding, U.S. Army Aircraft Since 1947: An Illustrated Reference, Atglen, Pennsylvanie, États-Unis, Schiffer Publishing, Ltd., coll.«Schiffer Military History», , 1reéd., 264p. (ISBN0-76430-190-X et 978-0-76430-190-2).
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