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L'Airbus A319 est une version raccourcie de l'A320[2]^,[3].

Airbus A319
Un A319 d'Austrian Airlines
Constructeur	Airbus
Statut	En service
Premier vol	25 août 1995
Mise en service	25 avril 1996
Premier client	International Lease Finance Corporation
Coût unitaire	A319 : 92,3 M$ (2018)[1] A319neo : 101,5 M$[1]
Commandes	1 486
Livraisons	1 479
Dérivé de	Airbus A320
Dimensions
Longueur	33,84 m
Envergure	35,80 m
Hauteur	11,76 m
Aire alaire	122,40 m2
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	75,50 t
Max. à l'atterrissage	62,50 t
Passagers	• 124 en 3 classes • 156 (autorisés)
Fret	4 conteneurs
Motorisation
Moteurs	Deux turbofans CFM International CFM56
Poussée unitaire	98 kN
Poussée totale	196 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	829 km/h (Mach 0,78)
Vitesse maximale	871 km/h (Mach 0,82)
Autonomie	6 950 km
Plafond	12 500 m
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Historique

Au salon du Bourget de 1993, l'Airbus A319 est officiellement annoncé, alors que International Lease Finance Corporation (ILFC) a déjà commandé 6 exemplaires en 1992. La société Air Inter commanda elle aussi 6 exemplaires en février 1994.

Alors que les moteurs restent les mêmes ainsi que la capacité du réservoir de kérosène, sa capacité d'emport est définie à 124 passagers, pour 2 classes, et 156 passagers pour une seule classe. Cependant, le rayon d'action a lui aussi été modifié, en étant augmenté à 3 740 NM, soit 6 926,48 km.

L'Airbus A319 a volé pour la première fois le 25 août 1995[4], lors de son premier vol à Hambourg, alors que plus de 500 exemplaires sont déjà commandés. Certifié en 1996, Swissair met en service l'appareil le 25 avril 1996. Construits à Hambourg, 1 522 exemplaires ont été construits, 1485 commandés, dont 1045 en service.

L'Airbus A319 sert pour le transport aérien des chefs d'État du Brésil et de la Bulgarie[5]. Des exemplaires ont été vendus à d'autres gouvernements, ceux de l'Arménie, de l'Azerbaïdjan, du Kazakhstan, de l'Ukraine, mais aussi à l'armée de l'air turque, et aux forces aériennes de Malaisie.

Selon la Fédération aéronautique internationale (FAI), l'Airbus A319 n'aurait jamais dépassé les 954 km/h.

Entrée en service

Le premier client de l'Airbus A319 a été la société de location ILFC[4]. Cependant, le HB-IPV de Swissair a été le 25 avril 1996 le premier A319 commercial à voler[6].

Commandes et livraisons

Les commandes ont été recensées[7].

Livraisons par années

Année	A319	A319neo
1996	18	-
1997	47	-
1998	53	-
1999	88	-
2000	112	-
2001	89	-
2002	85	-
2003	72	-
2004	87	-
2005	142	-
2006	137	-
2007	105	-
2008	98	-
2009	88	-
2010	51	-
2011	47	-
2012	38	-
2013	38	-
2014	34	-
2015	24	-
2016	4	-
2017	10	-
2018	8	-
2019	1	-
Commandes	1 486	55
Livrés	1 476	-
Reste à livrer	10	55

Airbus A319neo

L'A319neo bénéficie des améliorations de la gamme A320neo. La plus grosse particularité est la nouvelle motorisation. Les A319 sont équipés soit par des Pratt & Whitney PW1000G, soit par des LEAP-1A. Ceci permet à l'A319neo de bénéficier d'une consommation réduite de 15 % et des émissions de NOx réduites de plus de 10 %. La version A319neo n'enregistre que très peu de commandes. Les compagnies lui préfèrent les A320neo et les A321neo/LR/XLR qui profitent d'un rayon d'action similaire ou supérieur. De plus depuis l'intégration du programme Bombardier CSeries (renommé A220) dans la gamme Airbus, l'A319neo est en concurrence directe avec l'A220-300.

Accidents et Incidents

L'Airbus A319 a connu six accidents ou incidents au 15 mai 2022, mais aucun mortel[8].

Versions

L'Airbus A319 comporte 25 versions, pour aviation commerciale ou d'affaires[9].

Spécifications techniques

A319

Données de A319 Dimensions and Key Data[10]

Caractéristiques générales

• Équipage : 2 pilotes
• Capacité : 156 passagers
• Charge utile : 27,7 m³
• Longueur : 33,84 m
• Envergure : 35,8 m
• Hauteur : 11,76 m
• Surface alaire : 122,4 m²
• Masse à vide : 40 800 kg
• Masse maximale au décollage : 75 500 kg
• Moteur : 2 turbofans CFM56-5B, 98 kN chacun

Performances

• Vitesse maximale : Mach 0,82 (871 km/h)
• Vitesse de croisière : Mach 0,78 (829 km/h)
• Distance franchissable : 6 940 km (3 750 NM) à masse typique
• Plafond : 11 900 à 12 500 m (39 100 à 41 000 ft)

A319 Neo

Données de A319 Dimensions and Key Data[11]

Caractéristiques générales

• Équipage : 2 pilotes
• Capacité : 120-160 passagers
• Charge utile : 27,7 m³
• Longueur : 33,84 m
• Envergure : 35,8 m
• Hauteur : 11,76 m
• Surface alaire : 122,4 m²
• Masse maximale au décollage : 75 500 kg
• Moteur : 2 turbofans Pratt & Whitney PW1000G ou LEAP-1A

Performances

• Vitesse maximale : Mach 0,82 (871 km/h)
• Vitesse de croisière : Mach 0,78 (829 km/h)
• Distance franchissable : 6 850 km (3 700 NM) à masse typique
• Plafond : 11 900 à 12 500 m (39 100 à 41 000 ft)

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Airbus A318 : dérivé de l'Airbus A319.
• Airbus A320 : avion dont dérive l'Airbus A319.
• Airbus A321 : autre dérivé de l'Airbus A320.

Bibliographie

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Union européenne
• Portail des transports

На других языках

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[en] Airbus A319

The Airbus A319 is a member of the Airbus A320 family of short- to medium-range, narrow-body, commercial passenger twin-engine jet airliners manufactured by Airbus.[lower-alpha 2] The A319 carries 124 to 156 passengers and has a maximum range of 3,700 nmi (6,900 km; 4,300 mi).[2] Final assembly of the aircraft takes place in Hamburg, Germany and Tianjin, China.

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- [fr] Airbus A319

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[it] Airbus A319

L'Airbus A319 è un aereo di linea bimotore a corto e medio raggio e a fusoliera stretta, membro della famiglia Airbus A320, prodotto da Airbus. L'A319 può trasportare da 124 a 156 passeggeri e ha un raggio di 3 700 miglia nautiche (6 900 km). L'assemblaggio finale ha luogo ad Amburgo, in Germania, e a Tianjin, in Cina.[3]

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