L'Amiot 110S est un hydravion à coque de reconnaissance côtière de l'entre-deux-guerres. Cet hydravion ne doit pas être confondu avec l'Amiot 110.

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Amiot 110S / 110 modifié
Vue de l'avion.
Constructeur	SECM-Amiot
Rôle	Reconnaissance côtière
Premier vol	12 décembre 1931
Nombre construits	2
Équipage
3 personnes
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 12Nbr/12Ydrs
Nombre	1
Type	12 cylindres en V
Puissance unitaire	650/860 ch
Dimensions
Envergure	23,24 m
Longueur	13,84 / 14,0 m
Hauteur	5,10 / 5,15 m
Surface alaire	71,0 m2
Masses
À vide	3 340 / 3 460 kg
Avec armement	4 430 / 4 603 kg
Performances
Vitesse maximale	210 / 215 km/h
Plafond	3 500 / 3 600 m
Rayon d'action	1 200 / 1 400 km
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Conception

C'était un hydravion triplace à coque, monoplan à aile haute et flotteurs stabilisateurs. On trouvait un poste de tir à l’avant de la proue et un autre en arrière du pylône supportant le moteur. Le premier des deux prototypes prit l’air le 12 décembre 1931 avec un moteur Hispano-Suiza 12Nbr de 650 ch entraînant une hélice propulsive. Ces deux appareils furent par la suite modifiés avec un moteur Hispano-Suiza 12Ydrs de 860 ch entraînant une hélice tripale tractive. Les deux Amiot 110S modifiés furent utilisés par l’Aéronautique navale jusqu’en 1935.

Références

Liens externes

• En russe, mais pour les photos

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