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L'Amiot 131 est un prototype d'avion de reconnaissance biplace à haute altitude français de l'entre-deux-guerres.

Amiot 130
Vue de l'avion.
Constructeur	SECM-Amiot
Rôle	Avion de reconnaissance
Statut	Prototype
Premier vol	avril 1931
Nombre construits	1
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 12Nb
Nombre	1
Puissance unitaire	650 ch
Dimensions
Envergure	17,48 m
Longueur	10,50 m
Hauteur	3,69 m
Surface alaire	45,0 m2
Masses
À vide	1 741 kg
Maximale	2 539 kg
Performances
Vitesse maximale	270 km/h
Plafond	7 800 m
Rayon d'action	900 km
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Conception

L'Amiot 130 est un prototype biplace de reconnaissance, construit en un seul exemplaire, de type monoplan à aile parasol. Il vole la première fois en avril 1931, et son développement est rapidement abandonné, le programme ayant été annulé au profit d'un autre spécifiant des multiplaces bimoteurs. L'avion était donc censé ne voler qu'une dizaine de minutes, suffisamment pour que la société touche les 2,5 millions de francs que l'État s'était engagé à verser pour son développement ; après cela, ses vols furent rares[1].

Son moteur, un Hispano-Suiza 12Nb développant 650 ch, avait fait l'objet d'un travail particulier au niveau de l'échappement pour le rendre silencieux[1].

Références

• Bruno Parmentier, « Amiot 130 », 10 juillet 2004

Liens externes

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• Portail de la France
• Portail de l’entre-deux-guerres

На других языках

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[en] Amiot 130

The SECM-Amiot 130 R.2 was a contender for a French government contract for a long range, two seat reconnaissance aircraft, issued in 1928. There were eight prototypes in the 1931–32 contest and the Amiot 130 was not selected for production.

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- [fr] Amiot 130

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