L’Aquila AT01 ou A210 est un avion léger biplace allemand de conception moderne motorisé par un rotax 912S de 100 ch (75 kW) et pourvu d'une hélice à pas variable.

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Aquila AT01
Type	Avion d'entraînement
Motorisation
Moteur	1 moteur à piston Rotax 912S de 100 ch
Dimensions
Envergure	10,30 m
Longueur	7,30 m
Hauteur	2,40 m
Surface alaire	10,50 m2
Nombre de places	2
Réservoirs	2 x 60 litres
Masses
Masse à vide	505 kg
Performances
Décollage	400 m
Atterrissage	300 m
Vitesse de croisière	200 km/h
Vitesse de croisière maximale	220 km/h
Vitesse maximale (VNE)	300 km/h
Vitesse de décrochage	90 km/h
Plafond	14 500 ft
Distance franchissable	1 200 km
Autonomie	6:05 h
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Pour les articles homonymes, voir Aquila.

Il est capable de voler en croisière entre 200 et 230 km/h (108 et 124 nd)

Ce nouvel appareil a été choisi par des pilotes privés et par de nombreuses écoles de pilotage. Le code OACI de l'AT-01 est A210 et sa catégorie de turbulence de sillage (WTC) est L[1].

Les dates clés

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• 1995 : Le développement de l'aquila AT01 commence.
• 1998 : Les composants du premier prototype sont usinés et les essais de fatigue sur les ailes débutent.
• 2000 : Décollage du premier prototype sur l'aérodrome de Schönhagen en Allemagne.
• 2001 : Fin des essais en vol.
• 2002 : Livraison du premier Aquila.
• 2016 : Reprise d'Aquila Aviation par l'entreprise turque BPlas.

Liens externes

• (en) Site du Constructeur

Voir aussi

Videos :

Tour de piste sur l'aéroport de Paris Toussus le noble LFPN

Notes et références

• Portail de l’aéronautique

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[de] Aquila A 210

[en] Aquila A 210