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L'Arado V.1 est un avion de transport allemand de l'entre-deux-guerres.

Arado V.1
Vue de l'avion.
Rôle	Transport
Constructeur	Arado Flugzeugwerke
Équipage	2
Premier vol	1927
Mise en service	1928
Dimensions
Longueur	12,0 m
Envergure	18,0 m
Hauteur	3,15 m
Aire alaire	47,20 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	1,52 t
Max. au décollage	2,52 t
Passagers	4
Fret	915 kg
Motorisation
Moteurs	1
Puissance unitaire	370 kW (500 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	185 km/h
Vitesse maximale	210 km/h
Autonomie	2 000 km
Plafond	4 000 m
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Répondant à un appel d’offres de Lufthansa pour un avion postal à long rayon d’action, il s'agissait d'un monoplan monomoteur à aile haute contreventée et train classique fixe sans essieu. Il était aménagé pour 2 pilotes en poste fermé, installés juste en avant du bord d'attaque de l'aile, au-dessus d'une cabine mesurant 2,20 m de long, 1,35 m de large et 1,90 m de haut (plus un compartiment à bagages de 0,95*1,30*1,70 m), qui pouvait recevoir 4 passagers ou 915 kg de fret.

Exposé au Salon de Berlin en octobre 1928, l’unique Arado V.1 (c/n 47) fut immatriculé [D-1594] et servit à défricher les routes internationales de la compagnie allemande. Il effectua en particulier une liaison Berlin/Séville (2 600 km) en une quinzaine d’heures le 7 septembre 1929, avant de relier Berlin à Constantinople en 11 heures le 25 octobre suivant. Le 16 novembre 1929 la liaison Berlin/Ténériffe fut encore effectuée par le V.1, mais au retour, le 19 décembre, l’avion s’écrasa près de Wustrau-Neuruppin et prit feu. DLH se désintéressa alors de l’avion et le second prototype (V.1a c/n 55) mis au rebut sans avoir été achevé.

Références

• (en) Michael Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Studio Editions, 1989 (ISBN 978-1-85170-324-1).

Liens externes

• http://www.histaviation.com/Arado_V_I.html

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] Arado V I

Die Arado V I ist das erste von den Arado Flugzeugwerken entwickelte Verkehrsflugzeug. Eine geplante Verwendung als Postexpressflugzeug wurde nach dem Absturz des einzigen gebauten Exemplars aufgrund der angespannten wirtschaftlichen Lage des Unternehmens nicht weiter verfolgt.

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[en] Arado V I

The Arado V.1 was a prototype airliner, built in Germany in 1927. It was a single-engine, high-wing braced monoplane with tailwheel undercarriage. It made several long-distance flights, including carrying mail to South America, before being exhibited in Berlin in 1929, when it was bought by Deutsche Luft Hansa.[1]

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- [fr] Arado V.1

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