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L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres.

Arpin A-1
Constructeur aéronautique	M. B. Arpin & Co.
Type	Biplace de tourisme
Premier vol	7 mai 1938
Date de retrait	1946
Nombre construit	1
Motorisation
Moteur	1 British Salmson AD.9R de 68 ch (51 kW)
Dimensions
Envergure	9,61 m
Longueur	7,06 m
Hauteur	2,13 m
Surface alaire	15,3 m2
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	336 kg
Masse maximum	573 kg
Performances
Vitesse de croisière	153 km/h
Vitesse maximale (VNE)	173 km/h
Vitesse ascensionnelle	3,0 m/s
Autonomie	5 h
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Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938.

Après remotorisation avec un Cirrus Minor I de 90 ch cet appareil fut évalué comme Arpin Mk 2 à Old Sarum (School of Army Co-operation) en décembre 1939 comme avion d’observation d’artillerie (AOP). On lui préféra le Taylorcraft Plus D à aile haute, qui deviendra l'Auster AOP.

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На других языках

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[en] Arpin A-1

The Arpin A-1 was a two-seat low-wing monoplane which was powered by a single radial engine in pusher configuration, mounted behind the cabin between twin booms that carried the tail. An unconventional fixed tricycle undercarriage was fitted. Only one was built.

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- [fr] Arpin A-1

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