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L'Astra C est un monomoteur biplan français de 1912, fabriqué par la Société Astra à Villacoublay. En 1913, l'Astra CM Hydro-avion, version hydravion à trois places, a été utilisé pour effectuer les premiers vols réguliers de transport de passagers au monde.

Astra CM
La version hydravion de l'Astra CM.
Constructeur aéronautique	Société Astra
Type	Avion de sport (C) Avion d'observation (CM)
Premier vol	1912
Motorisation
Moteur	1 × Renault
Puissance	(63 kW) 85 ch
Dimensions
Envergure	12,32 m
Longueur	10,97 m
Surface alaire	48,2 m2
Nombre de places	3 (1 pilote/2 observateurs)
Masses
Masse à vide	673 kg
Masse maximum	1 000 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE)	85 km/h
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Conception et développement

L'Astra C a initialement été conçu comme un biplan mnoplace, propulsé par un seul moteur Renault 50 ch en configuration tractrice. La structure de son fuselage de section triangulaire est en bois entoilé. Son train d'atterrissage est composé d'un train principal à roues ainsi que de ski à l'avant et à l'arrière. Les ailes ont d'envergure inégales et le contrôle en roulis s'effectue par gauchissement[1].

L'Astra CM fut développé à partir de l'Astra C mais était aménagé pour recevoir deux observateurs à des fins de reconnaissance militaire, et recevait un moteur plus puissant[1]^,[2]^,[3].

L'Astra Hydro, (un Astra CM hydravion), fut développé en 1913. Il été équipé d'un moteur Renault V-12 100 ch (en) et de 3 flotteurs Tellier. Les cadres en bois du fuselage étaient largement remplacés par des tubes en acier. Les nervures d'ailes et les flotteurs restaient les principales pièces en bois[4]. Deux appareils furent produits et deux autres commandés pour la Royal Navy, numéros 106 et 107, mais pas terminés[5].

Histoire opérationnelle

Pendant les courses de Saint-Malo, du 14 u 26 août 1912, le premier CW Hydro remporta la première place aux mains de Labouret. Le second CM Hydro, motorisé avec un moteur en étoile à refroidissement par eau Salmson M.9 de 110 ch, vola à Monaco mais s'écrasa.

Le 22 mars 1913, utilisant le dernier Astra CM hydravion, la Compagnie générale transaérienne commença les premiers vols programmés entre Cannes et Nice. Deux passagers pouvaient être emportés. Le 29 mars 1913, le service aérien fut étendu à Monte Carlo[6]^,[7]

Variantes

Astra C

Version civile, motorisée par un moteur Renault 50 ch[8]

Astra CM

Version militaire, motorisée par un moteur Renault 75 ch ou Chenu 75 ch[8]

Astra Hydro

Version hydravion de l'Astra CM, avec un moteur Renault V12 100 ch[8]

Operators

France

• Compagnie générale transaérienne

Greece

•  Marine royale grecque
  • Naval Air Service

Notes et références

Liens externes

• « Astra C », sur aviafrance.com

• Portail de l’aéronautique
• Portail des années 1910

На других языках

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[en] Astra C

The Astra C was a 1912 French single engine biplane, manufactured by Société Astra at Villacoublay. In 1913, the Astra CM Hydro-avion three-seat floatplane version was used to make the world's first scheduled passenger-carrying flights.

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- [fr] Astra C

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