avia.wikisort.org - Avion

Le programme Avion Léger de Surveillance et de Reconnaissance (sigle : ALSR) est un programme d’armement mené par le ministère des Armées français. Il consiste à développer un avion de reconnaissance à hélices à partir d’un avion d'affaires civil.

Avion léger de surveillance et de reconnaissance (ALSR)
Shadow R1 de la Royal Air Force similaire en apparence à l'ALSR
Rôle	renseignement, reconnaissance et surveillance
Constructeur	Beechcraft (base), Sabena Technics et Thales (MEP)
Équipage	5
Mise en service	Mars 2022
Client principal	Armée de l'air française
Production	En cours
Commandes	8
Livraisons	2 au 03 décembre 2020
Dimensions
Longueur	14,22 m
Envergure	17,65 m
Hauteur	4,37 m
Aire alaire	28,8 m2
Motorisation
Moteurs	2 Pratt & Whitney Canada PT6A-60A
Puissance unitaire	783 kW (1 050 ch)
modifier

L'armée de l'air française opèrera huit de ces aéronefs, commandés au titre de la LPM 2019-2025. Le premier a été livré le 31 juillet 2020[1], les livraisons suivantes s'étalant jusqu'en 2030.

Conception

La base du système ALSR est un avion Beechcraft King Air 350 modifié par la société Sabena Technics afin d'intégrer un équipement de mission développé par Thales. Ces missions sont essentiellement le renseignement, la reconnaissance et la surveillance. La base Beech King Air 350, très répandue, en simplifie la mise en œuvre et la maintenance, ce qui rend ce système particulièrement adapté aux théâtres sub-sahéliens.

Les avions sont initialement dotés de boules optroniques fournies par le groupe américain Teledyne Technologies. Les performances de ce système sont jugées insuffisantes par le Centre d'expertise aérienne militaire de l'Armée de l'Air. Son remplacement par un système de meilleure qualité retarde de plusieurs mois son entrée en service opérationnel, qui n'intervient qu'en mars 2022, au sein de l'Escadron électronique aéroporté 1/54 Dunkerque[2]^,[3].

Commandes

La Loi de programmation militaire 2019-2025 prévoit un parc de 8 aéronefs en service au sein de l'Armée de l'air et de l'espace à l'horizon 2030.

Les deux premiers ont été réceptionnés respectivement le 31 juillet et le 3 décembre 2020 et ont été mis en service en mars 2022[4].

Dans le cadre du plan de soutien à l'aéronautique mis en œuvre à la suite de la crise du Covid-19, un troisième exemplaire a été commandé en vue d'une livraison en 2023 contre 2027 prévu initialement[5].

Utilisation

Dans l'Armée de l'Air et de l'Espace l'ALSR est appelé VADOR, pour Vecteur Aéroporté de Désignation Observation et Reconnaissance[6].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Beechcraft King Air 350
• Avion de reconnaissance

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Armée française
• Portail du renseignement

---