avia.wikisort.org - Avion Le Bell YFM-1 Airacuda était un chasseur lourd américain du milieu des années 1930 développé par la firme Bell Aircraft Corporation . Ce fut le premier avion militaire produit par Bell. D'abord connu sous la désignation Bell Model 1, l'Airacuda effectua son premier vol le 1er septembre 1937 . L'Airacuda se distinguait par des avancées inédites dans sa conception mais aussi des faiblesses importantes qui finirent par entraîner son abandon.
Constructeur
Bell Aircraft Corporation
Rôle
Chasseur lourd
Statut
retiré du service
Premier vol
1er septembre 1937
Mise en service
23 février 1940
Date de retrait
1942
Investissement
3,6 milliards $
Coût unitaire
219 000 $
Nombre construits
13
Équipage
5 (pilote, copilote/navigateur, opérateur radio/mitrailleur, 2 mitrailleurs)
Motorisation
Moteur
Allison V-1710 -9 à refroidissement liquide et superchargeur V-12
Nombre
2
Type
Moteur avec cylindres en ligne
Puissance unitaire
1 090 ch
Dimensions
Envergure
21,29 m
Longueur
13,67 m
Hauteur
4,14 m
Surface alaire
63,5 m2
Masses
À vide
6 067 kg
Performances
Vitesse de croisière
393 km/h
Vitesse maximale
446 km/h
Plafond
9 300 m
Vitesse ascensionnelle
450 m/min
Rayon d'action
4 184 km
Armement
Interne
2 canons de 37 mm (110 obus) et 2 mitrailleuses de 7,7 mm dans les nacelles 2 mitrailleuses de 12,7 mm en position latérale
Externe
20 bombes à fragmentation de 14 kg
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L'Airacuda fut la réponse de Bell à une demande d'intercepteur contre des bombardiers . Bien qu'opéré par un escadron, seuls un prototype et 12 exemplaires de production furent construits en tout, dans trois versions légèrement différentes.
Article connexe
Notes et références
Bibliographie
(en) William Norton , U.S. Experimental & Prototype Aircraft Projects : Fighters 1939-1945 , Specialty Press, 2008 , 264 p. (ISBN 978-1-58007-109-3 et 1-58007-109-0 , EAN 978-1-58007-109-3 , lire en ligne ) , p. 123-125 .
Jacek Tomalik (trad. du polonais), Bell P-39 Airacobra , vol. 1, Toulouse, éditions Drivers collection les carnets de l'aviation, 2003 , 80 p. (ISBN 2-9516357-7-X , EAN 978-2-95163-577-7 ) , p. 39 .
Bernard Millot, « Le Bell Airacuda », Le Fana de l'Aviation , no 39, décembre 1972 .
Liens externes
grizzli, « BELL YFM-1 AIRACUDA » , sur avionslegendaires.net , 1er janvier 2009 (consulté le 20 mars 2019 ) .
« Bell YFM-1 Airacuda » (consulté le 20 mars 2019 ) .
(en) « Bell YFM-1 Airacuda "Bomber Destroyer" » , sur diseno-art.com (consulté le 20 mars 2019 ) .
(en) Nick Knight, « The flying anti-aircraft battery: The Bell YFM-1 Airacuda…it had some design flaws » , sur The Vintage News , 17 avril 2016 (consulté le 20 mars 2019 ) .
(en) « Bell XFM Airacuda Bomber Interceptor / Bomber Destroyer / Heavy Fighter » , sur MilitaryFactory.com (consulté le 20 mars 2019 ) .
(ru) « FM-1 Airacuda » , sur Уголок неба , 2011 (consulté le 20 mars 2019 ) .
Portail de l’aéronautique Portail des forces armées des États-Unis Portail de l’entre-deux-guerres На других языках [de] Bell FM-1 Die Bell FM-1 Airacuda war ein in der zweiten Hälfte der 1930er Jahre entwickeltes US-amerikanisches, zweimotoriges Jagdflugzeug, dessen Besatzungsstärke von fünf Personen für ein Jagdflugzeug sehr ungewöhnlich war. [en] Bell YFM-1 Airacuda The Bell YFM-1 Airacuda was an American heavy fighter aircraft, developed by the Bell Aircraft Corporation during the mid-1930s. It was the first military aircraft produced by Bell. Originally designated the Bell Model 1, the Airacuda first flew on 1 September 1937. The Airacuda was marked by bold design advances and considerable flaws that eventually grounded the aircraft. - [fr] Bell YFM-1 Airacuda [it] Bell YFM-1 Airacuda Il Bell YFM-1 Airacuda fu un aereo da caccia, monoplano e bimotore, progettato e realizzato dall'azienda statunitense Bell Aircraft alla fine degli anni trenta. [ru] Bell Airacuda Белл XFM-1/YFM-1 Эйрэкуда (англ. Bell XFM-1/YFM-1 Airacuda) — американский истребитель-бомбардировщик 1930-х годов, первый военный самолёт произведённый фирмой Белл эйркрэфт(Bell Aircraft Corporation); изначально обозначался как «Белл Модель 1».
Первый полёт совершил 1 сентября 1937 г.
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