Le Blackburn Dart a été commercialisé à l'export sous la désignation de Blackburn Swift. En 1921 l'US Navy a acheté deux exemplaires de l'avion pour le tester en tant que bombardier léger embarqué sur ses porte-avions. Désignés BST ces deux avions demeurèrent sans suite[1].
Références
Alain Pelletier, Les bombardiers et torpilleurs navals américains: mieux connaître tous les bombardiers et les torpilleurs de la marine américaine, prototypes et projets compris, Clichy, Larivière, coll.«Minidocavia» (no10), , 50p. (ISBN978-2-907-05120-0, OCLC470591300)
Bibliographie
(en) A.J. Jackson, Blackburn aircraft since 1909, Londres, Putnam, (ISBN0-370-00053-6).
(en) Francis K. Mason, The British bomber since 1914, Londres, Putnam, , 416p. (ISBN978-0-85177-861-7, OCLC30970842).
(en) Ray Sturtivant, «Fleet Air Arm Colours 1923-33», Scale Aircraft Modelling, vol.4, no6,.
(en) Michael J.H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, Danbury, Connecticut, Grolier educational Corp, (ISBN0-7106-0710-5).
(en) «The Blackburn Twin-Float Seaplane», Flight, , p.269–272 (lire en ligne).
(en) Harry Woodman, «Blackburn Dart: The Fleet Air Arm's Seminal Torpedo Bomber», Air Enthusiast, no63, , p.2-11.
«Bombardiers-torpilleurs, attaque au niveau de la mer», Connaissance de l'histoire mensuel éditions Hachette, no24 Aéronavale 1914-1939, , p.36-43.
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