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Le Blohm & Voss Ha 139 est un hydravion à flotteurs quadrimoteur qui était prévu pour le transport transatlantique de fret ou de passagers. Trois appareils furent construits. Le premier fut livré à l'été 1937 et le dernier fin 1938.

Blohm & Voss Ha 139
Ha 139 V1 Nordwind
Rôle	hydravion postal
Constructeur	Blohm & Voss Hamburger Flugzeugbau GmbH
Premier vol	1936
Mise en service	1937
Retrait	1944
Client principal	Lufthansa
Production	3
Variantes	V1 Nordwind, V2 Nordmeer et Ha 139B
Dimensions
Longueur	19,5 m
Envergure	27 m
Hauteur	4,80 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	13 t
Max. au décollage	17,5 t
Passagers	4-5
Fret	400-500 kg
Motorisation
Moteurs	4 moteurs Diesel à deux temps Junkers Jumo 205C
Puissance unitaire	447 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale	260 km/h
Autonomie	5 300 km
Plafond	6 600 m
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Engagements

Usage civil

Avant-guerre, les trois hydravions effectuent 100 traversées de l'océan Atlantique, 40 de l'Atlantique nord et 60 de l'Atlantique sud. La traversée de l'Atlantique avec ces avions est une simple routine, ce qui n'a jamais été le cas avant.

Usage militaire

Durant la Seconde Guerre mondiale, les avions sont transférés à la Luftwaffe et sont utilisés comme avion de transport, de reconnaissance ou de poseur de mines au-dessus de la mer Baltique durant la campagne de Norvège.

Le V3 est plus grand que le V1 et le V2, et est désigné Ha 139B. En 1940, il est modifié et muni d'un long nez vitré pour l'observation. Il est redésigné Ha 139 B/U. En 1942 il est muni d'un large anneau démagnétiseur pour la destruction des mines magnétiques ennemies. Il reçoit la désignation Ha 139 B/MS. Son usage est limité par le manque de pièces de rechange et il a vite été déclassé.

Notes et références

Bibliographie

• (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., 1977, 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)
• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Multiguide aviation – Les avions : 3/ la seconde guerre mondiale – France, Allemagne, Angleterre, etc., Elsevier Sequoia, 1978, 320 p. (ISBN 978-2-80030245-4), p. 180.

Liens externes

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Allemagne
• Portail des années 1930

На других языках

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[de] Blohm & Voss Ha 139

Die Blohm & Voss Ha 139 war ein deutsches Transatlantik-Postflugzeug der 1930er Jahre. Im Zweiten Weltkrieg wurde es zu militärischen Zwecken eingesetzt.

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[en] Blohm & Voss Ha 139

The Blohm & Voss Ha 139 was a German all-metal inverted gull wing floatplane. With its four engines it was at the time one of the largest float-equipped seaplanes that had been built. The inboard engines were mounted at the joint between the inboard anhedral and outboard dihedral wing sections, above the pylon-mounted floats.

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- [fr] Blohm & Voss Ha 139

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[it] Blohm & Voss Ha 139

Il Blohm & Voss Ha 139 era un idrovolante quadrimotore a lungo raggio prodotto dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH negli anni trenta e caratterizzato dalla configurazione alare "ad ala di gabbiano rovesciate" (o a "W") ed impennaggio bideriva.

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