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Le Blohm & Voss Ha 139 est un hydravion à flotteurs quadrimoteur qui était prévu pour le transport transatlantique de fret ou de passagers. Trois appareils furent construits. Le premier fut livré à l'été 1937 et le dernier fin 1938.

Blohm & Voss Ha 139

Ha 139 V1 Nordwind

Rôle hydravion postal
Constructeur Blohm & Voss Hamburger Flugzeugbau GmbH
Premier vol 1936
Mise en service 1937
Retrait 1944
Client principal Lufthansa
Production 3
Variantes V1 Nordwind, V2 Nordmeer et Ha 139B
Dimensions
Longueur 19,5 m
Envergure 27 m
Hauteur 4,80 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 13 t
Max. au décollage 17,5 t
Passagers 4-5
Fret 400-500 kg
Motorisation
Moteurs 4 moteurs Diesel à deux temps Junkers Jumo 205C
Puissance unitaire 447 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale 260 km/h
Autonomie 5 300 km
Plafond 6 600 m

Engagements



Usage civil


Avant-guerre, les trois hydravions effectuent 100 traversées de l'océan Atlantique, 40 de l'Atlantique nord et 60 de l'Atlantique sud. La traversée de l'Atlantique avec ces avions est une simple routine, ce qui n'a jamais été le cas avant.


Usage militaire


Durant la Seconde Guerre mondiale, les avions sont transférés à la Luftwaffe et sont utilisés comme avion de transport, de reconnaissance ou de poseur de mines au-dessus de la mer Baltique durant la campagne de Norvège.

Le V3 est plus grand que le V1 et le V2, et est désigné Ha 139B. En 1940, il est modifié et muni d'un long nez vitré pour l'observation. Il est redésigné Ha 139 B/U. En 1942 il est muni d'un large anneau démagnétiseur pour la destruction des mines magnétiques ennemies. Il reçoit la désignation Ha 139 B/MS. Son usage est limité par le manque de pièces de rechange et il a vite été déclassé.


Notes et références



    Bibliographie



    Liens externes


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    На других языках


    [de] Blohm & Voss Ha 139

    Die Blohm & Voss Ha 139 war ein deutsches Transatlantik-Postflugzeug der 1930er Jahre. Im Zweiten Weltkrieg wurde es zu militärischen Zwecken eingesetzt.

    [en] Blohm & Voss Ha 139

    The Blohm & Voss Ha 139 was a German all-metal inverted gull wing floatplane. With its four engines it was at the time one of the largest float-equipped seaplanes that had been built. The inboard engines were mounted at the joint between the inboard anhedral and outboard dihedral wing sections, above the pylon-mounted floats.
    - [fr] Blohm & Voss Ha 139

    [it] Blohm & Voss Ha 139

    Il Blohm & Voss Ha 139 era un idrovolante quadrimotore a lungo raggio prodotto dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH negli anni trenta e caratterizzato dalla configurazione alare "ad ala di gabbiano rovesciate" (o a "W") ed impennaggio bideriva.



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