Il a été choisi en 1996 pour remplacer la flottille de Boeing C-137 Stratoliner destinée au transport de personnalités. Quatre appareils sont entrés en service entre 1998 et 1999 dans le 89th Airlift Wing sous la désignation C-32A. En 2015, un total de 6 C-32A sont en service[1].
Les C-32A sont équipés d'un centre de communication, d'une salle de conférence, d'un coin salon et de quartiers privés[2].
L'USAF utilise également deux 757-200 de 45 sièges, désignés C-32B, qui ont déjà été utilisés comme avions commerciaux, pour un emploi, entre autres, par l'équipe extérieure de soutien d'urgence au Département d'État des États-Unis[3]. Ces deux appareils sont les seuls 757 du gouvernement américain équipés de réacteurs Rolls-Royce.
Les C-32A ont un schéma de peinture bleu et blanc utilisé par l'USAF pour sa flotte de transports VIP[2], tandis que les C-32B sont peints d'un blanc uni avec les marquages d'identification minimaux[4],[5].
(en) «Midair Collision Avoidance Guide», sur jointbasemdl.af.mil, 305th and 514th Air Mobility Wings, McGuire Air Force Base, (consulté le ), p.5, 8, 12
(en) Combating terrorism: Interagency Framework and Agency Programs to Address the Overseas Threat, Washington (D.C.), United States General Accounting Office, , 266p. (ISBN1-42893-944-X et 978-1-42893-944-8, présentation en ligne, lire en ligne).
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