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Le Maurice Brochet MB-110 était un avion de tourisme quadriplace français resté au stade prototype.

Brochet MB-110
Le premier prototype durant ses essais.
Constructeur aéronautique	Maurice Brochet
Type	Quadriplace de tourisme
Premier vol	12 mars 1956
Nombre construit	2
Motorisation
Moteur	Snecma-Régnier 4LO2, 170 ch
Dimensions
Envergure	11,06 m
Longueur	7,68 m
Hauteur	2,56 m
Surface alaire	15,65 m2
Nombre de places	4
Masses
Masse à vide	800 kg
Masse maximum	1 300 kg
Performances
Vitesse de croisière	200 km/h
Vitesse de croisière maximale	240 km/h
Distance franchissable	1 000 km
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Maurice Brochet entreprit en juillet 1954 l’étude d’une version quadriplace de ses monoplans MB-80 et MB-100. Un marché d'état pour deux exemplaires fut notifié le 23 octobre[1] et la construction lancée en septembre.

Le prototype se distinguait du Brochet MB-120 par un fuselage plus fin, une voilure comportant une section centrale rectangulaire d’épaisseur constante coiffée par des plans externes trapézoïdaux d’épaisseur décroissante et des ailerons équipés d’un trim-tab. Équipé d'un moteur SNECMA-Régnier 4L de 170 ch, il effectua son premier vol le 12 mars 1956 à Chavenay, piloté par Jean Melleton[1]. Les deux appareils furent achevés (F-BDKE/F), livrés et certifiés, puis on en resta là. La mode était aux monoplans à aile basse. Ce fut le dernier avion Brochet.

Sources

Références

• Site dédié aux avions Maurice brochet
• Le MB-110 sur le site Aviafrance

• Portail de l’aéronautique

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