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Le CAP-1 Planalto est un biplace monomoteur d'école brésilien construit avant la Seconde Guerre mondiale.

CAP-1 Planalto
Constructeur aéronautique	Companhia Aeronáutica Paulista
Type	Avion d'entraînement
Premier vol	1942
Motorisation
Moteur	1× 4-cylindres à plat Franklin 4AC refroidi par air
Puissance	(67 kW) 90 ch
Dimensions
Envergure	8,6 m
Longueur	6,4 m
Hauteur	2,6 m
Surface alaire	12 m2
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	335 kg
Masse maximum	570 kg
Performances
Vitesse de croisière	155 km/h
Vitesse de décrochage	85 km/h
Autonomie	2,5 h
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Version de série de l'IPT-4

CAP fut chargée de construire le prototype de l’IPT-4, un biplace monomoteur d’école dessiné par Clay Presgrave do Amaral. Mais elle modifia le profil d’aile choisi par IPT. Les performances de l’appareil, rebaptisé CAP-1 Planalto, s’en trouvèrent fortement compromises et 11 exemplaires seulement, prototype compris, furent construits.

Les dérivés

Cherchant à remédier au problème de stabilité du CAP-1, une version modifiée, le CAP-3 à moteur de Havilland Gipsy de 130 ch vit le jour, mais 8 exemplaires seulement furent construits, qui connurent une carrière très courte. À son retour du Massachusetts Institute of Technology, où il avait obtenu un diplôme d’ingénierie aéronautique, Oswaldo Fatigues identifia le problème du CAP-1 et entreprit de modifier l'appareil, que Francisco Pignatari tenta de vendre au ministère de l’Aéronautique comme avion d’entraînement avancé sous la désignation CAP-6. Il parvint seulement à faire adopter par les autorités militaires un kit de conversion des CAP-1 existants.

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На других языках

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[de] CAP-1 Planalto

Die CAP-1 Planalto war ein militärisches Schulflugzeug des brasilianischen Herstellers Companhia Aeronáutica Paulista.

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[en] CAP-1 Planalto

The CAP-1 Planalto was a military trainer aircraft built in Brazil during World War II. It was a low-wing cantilever monoplane with fixed tailwheel undercarriage that accommodated the pilot and instructor in tandem open cockpits. The project had been initiated by Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) under the designation IPT-4 and although the design work had been contracted to CAP, IPT insisted on a wing profile of its own choosing that led to serious stability problems in the final product.

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- [fr] CAP-1 Planalto

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