Le Falcon 200 de Dassault Aviation est un avion d'affaires de la gamme Dassault Mystère 20. Il est une évolution du Mystère 20 avec une motorisation et un emport de carburant supérieurs et a en conséquence une plus grande autonomie.

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Falcon 200
Un Falcon 200 privé en 2012.
Rôle	Avion d'affaires
Constructeur	Dassault Aviation
Premier vol	30 avril 1980
Retrait	Toujours en service
Dérivé de	Falcon 20
Dimensions
Longueur	17,15 m
Envergure	16,30 m
Hauteur	5,32 m
Aire alaire	41 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	10 t
Max. au décollage	15,2 t
Passagers	8
Motorisation
Moteurs	2 x Garrett ATF3-6-4C
Performances
Vitesse de croisière maximale	875 km/h (Mach 0,81)
Vitesse maximale	930 km/h (Mach 0,86) à 10 000 m
Autonomie	4 100 km
Endurance	6 h
Plafond	12 800 m
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Le premier vol a eu lieu le 30 avril 1980.

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Falcon 200

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Falcon 200 Gardian

Le Falcon 200 Gardian est une version de surveillance maritime de l'aviation navale. Cinq exemplaires ont été construits. Il assure outre-mer la surveillance des approches maritimes et contribue au sauvetage en mer. Son retrait initialement prévu en 2015 a été repoussé à une date au-delà de 2020[1]. Il est annoncé en juin 2019 qu'ils seront remplacé par des Falcon 2000 Albatros livrables à partir de 2023[2].

Incident

• Le 11 février 2006, un Gardian immatriculé T 72 de la flottille 25F au décollage de la base aérienne 190 Tahiti-Faa'a est victime d'une fuite de kérosène. L'appareil atterrit sans encombre sur l'aéroport de départ[3].

Notes et références

Annexes

Liens externes

• Dossier sur le Falcon 200 Gardian sur ffaa.net

• Portail de l’aéronautique
• Portail de la Marine française

На других языках

[it] Dassault Falcon 200