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Le Dornier Rs I, était un aéronef allemand, essentiellement en métal.

Dornier Rs I
Constructeur	Dornier
Rôle	Hydravion
Équipage
5
Motorisation
Moteur	Maybach
Nombre	3
Puissance unitaire	240 ch
Dimensions
Envergure	43,5 m
Longueur	29 m
Hauteur	2,27 m
Surface alaire	328,8 m2
Masses
À vide	7 500 kg
Maximale	9 500 kg
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Histoire

Appelé à l'origine « ZWR », probablement pour « Zeppelin Werke Riesenflugboot » ou « Zeppelin Wasser Riesenflugzeug », ou encore « FS.I » pour « Flugschiff I » ou « Flugzeug Seemoos I », le RS I est construit de janvier à octobre 1915. Il s'agit alors du plus gros avion du monde. L'essentiel de sa structure est constitué d'acier et de duralumin. Les premiers essais ont lieu, sans décollage, le 12 octobre 1915. Le 21 décembre de la même année, l'avion est détruit lors d'une tempête sans jamais avoir volé[1].

Notes et références

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На других языках

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[de] Dornier Rs I

Die Dornier Rs I war ein dreimotoriges Doppeldecker-Flugboot des am Bodensee ansässigen Flugzeugherstellers Dornier-Werke aus der Zeit des Ersten Weltkrieges. Mit einer Spannweite von 43,50 m war die Rs I seinerzeit das größte Flugzeug der Welt. Nach erfolglosen Startversuchen, einschließlich einer Änderung der Triebwerksanordnung, riss am 21. Dezember 1915 ein Föhnsturm das Flugzeug von seiner Verankerungsboje und zerstörte es an einem Uferfelsen. Die Maschine wurde firmenintern als „Z.W.R.“ bezeichnet, was wahrscheinlich für „Zeppelin Werke Riesenflugboot“ oder „Zeppelin Wasser Riesenflugzeug“ stand. Ebenfalls waren die Kürzel „FS.I“, für „Flugschiff I“ oder „Flugzeug Seemoos I“ in Verwendung. Erst später nannte man die Maschine rückwirkend „Rs I“ (Riesenflugzeug See I).

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[en] Zeppelin-Lindau Rs.I

The Zeppelin-Lindau Rs.I (also known as the Dornier Rs.I) was a large three-engined biplane flying boat designed by Claudius Dornier and built during 1914–15 on the German side of Lake Constance. It never progressed beyond taxiing trials as it was destroyed in a storm.[1]

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- [fr] Dornier Rs I

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