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Le Douglas C-124 Globemaster II est un avion de transport lourd de l'United States Air Force.

Douglas C-124 Globemaster II
Un C-124C Globemaster II survolant la baie de San Francisco dans les années 1960.
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Rôle	Avion de transport militaire
Statut	Retiré du service
Premier vol	27 novembre 1949
Mise en service	1950
Date de retrait	1974 pour l'USAF
Nombre construits	448
Dérivé de	C-74 Globemaster
Équipage
6
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Nombre	4
Type	28 cylindres en quadruple étoile
Puissance unitaire	2 800 kW (3 808 ch)
Dimensions
Envergure	53 m
Longueur	40 m
Hauteur	14,7 m
Surface alaire	233,2 m2
Masses
À vide	46 000 kg
Avec armement	88 000 kg
Maximale	98 000 kg
Performances
Vitesse maximale	520 km/h (Mach 0,42)
Plafond	10 000 m
Rayon d'action	3 500 km
Charge alaire	379 kg/m2
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Développement

Le C-124 est une évolution du C-74 Globemaster réalisée avec l'expérience acquise lors du pont aérien de Berlin. Il dispose d'une grande porte de chargement à l'avant munie d'une rampe hydraulique et d'un monte-charge à l'arrière. Dans l'espace de stockage de 23,5 m de long, il y a deux grues qui peuvent soulever une charge de sept tonnes. L'avion peut transporter des chars, des camions et des canons sans que ceux-ci n'aient à être démontés.

Dans sa version de transport de troupes, il peut accueillir soit 200 soldats avec leur équipement complet, soit 127 blessés allongés et une équipe médicale.

Après son premier vol, le 27 novembre 1949, la livraison des modèles de série débute en 1950. Jusqu'en 1955, l'armée de l'air américaine en réceptionne 448 exemplaires.

Le C-124 est employé aux quatre coins de la planète, y compris le transport de parachutistes français pour renforcer la garnison de Dien Bien Phu en 1954, et également durant la guerre du Viêt Nam. En 1970, il est remis à la réserve, la Air National Guard avant d'être retiré du service en 1974.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi (trad. de l'italien), Les avions, t. 5 : L'ère des engins à réaction, Paris/Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978, 316 p. (ISBN 2-8003-0344-1), p. 27.
• (en) William Patrick Dean, Ultra-Large Aircraft, 1940-1970 : The Development of Guppy and Expanded Fuselage Transports, Jefferson (Caroline du Nord), McFarland, 3 avril 2018, 312 p. (ISBN 978-1-4766-6503-0 et 1-4766-6503-6, présentation en ligne, lire en ligne).
• (en) René J. Francillon, McDonnell Douglas Aircraft since 1920, Londres (Royaume-Uni), Putnam, 1979 (ISBN 0-370-00050-1).
• (en) Billy D. Higgins, Navigating the C-124 Globemaster : In the Cockpit of America's First Strategic Heavy-Lift Aircraft, Jefferson (Caroline du Nord), McFarland, 26 juillet 2019, 219 p. (ISBN 1-47667-763-8, 978-1-47667-763-7 et 978-1-47663-711-2, présentation en ligne, lire en ligne).
• (en) AMC Museum Fact Sheet : C-124 Globemaster, Minneapolis (Minnesota), University of Minnesota, 5 mai 2004, 4 p. (présentation en ligne, lire en ligne).

Articles connexes

• C-74 Globemaster
• C-17 Globemaster III

• Portail de l’aéronautique
• Portail de la guerre froide
• Portail des forces armées des États-Unis

На других языках

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[de] Douglas C-124

Die Douglas C-124 Globemaster II war ein schweres Transportflugzeug der United States Air Force.

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[en] Douglas C-124 Globemaster II

The Douglas C-124 Globemaster II, nicknamed "Old Shaky", is an American heavy-lift cargo aircraft built by the Douglas Aircraft Company in Long Beach, California.

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- [fr] Douglas C-124 Globemaster II

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[it] Douglas C-124 Globemaster II

Il Douglas C-124 Globemaster II soprannominato "Old Shakey" (in inglese "vecchio traballante"), era un aereo da trasporto pesante militare costruito dalla Douglas Aircraft Company di Long Beach in California.

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[ru] Douglas C-124 Globemaster II

Douglas C-124 Globemaster II — американский тяжёлый военно-транспортный самолёт, построенный компанией Douglas Aircraft Company в Лонг-Бич, Калифорния.

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