Le Dyn'Aéro Twin-R est un avion léger bimoteur de la société Dyn'Aéro.
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Dyn'Aéro Twin-R | |
Constructeur aéronautique | ![]() |
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Type | Avion léger |
Premier vol | |
Nombre construit | 1 |
Motorisation | |
Moteur | 2x Rotax 912S |
Puissance | 2x 95 ch |
Dimensions | |
Envergure | 9,24 m |
Longueur | 7,10 m |
Hauteur | 1,90 m |
Nombre de places | 4 |
Réservoirs | 220 l |
Masses | |
Masse à vide | 425 kg |
Masse maximum | 950 kg |
Performances | |
Décollage | 260 m |
Atterrissage | 300 m |
Vitesse de croisière | 326 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 363 km/h |
Vitesse ascensionnelle | 7,6 m/s |
Distance franchissable | 2000 km |
Autonomie | 7 h |
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Le Dyn'Aéro Twin-R est une évolution du Dyn'Aéro MCR 4S. C'est un avion 4 places, équipé de 2 moteurs Rotax 912S.
L'avion est conçu par Christophe Robin et Pierre Robin et est ainsi nommé Twin-R, pour les initiales de ses 2 concepteurs, mais aussi pour ses 2 moteurs.
Il effectue son premier vol le 3 mars 2011[1]. Un seul prototype immatriculé F-PTRR a volé. Le développement est interrompu en 2012.