Le Legacy 500 est un avion d'affaires biréacteur du constructeur aéronautique brésilien Embraer, entré en service en octobre 2014. C'est l'appareil le plus moderne de sa gamme et un concurrent du Bombardier Challenger 300 et 350.
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Embraer Legacy 500 | ||
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Rôle | Avion d'affaires | |
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Constructeur | ![]() |
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Équipage | 2 | |
Statut | En service | |
Premier vol | ||
Mise en service | 11 octobre 2014 | |
Coût unitaire | 20 millions US$[1] | |
Dimensions | ||
Longueur | 20,75 m | |
Envergure | 20,24 m | |
Hauteur | 6,45 m | |
Aire alaire | 44,9 m2 | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 12 020 t | |
Max. au décollage | 17 280 t | |
Passagers | 8 à 12 | |
Motorisation | ||
Moteurs | 2 turboréacteurs Honeywell HTF7500E | |
Poussée unitaire | 31,1 kN | |
Performances | ||
Vitesse de croisière maximale | 863 km/h | |
Autonomie | 5 788 km | |
Plafond | 13 716 m | |
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Le Legacy 500 a été officiellement annoncé en mai 2008, en même temps qu'un modèle plus petit, le Legacy 450[2]. Il a effectué son premier vol le 27 novembre 2012[3]. Une compagnie brésilienne non précisée a reçu le premier exemplaire le [4]. Le 21 octobre, le Legacy 500 a reçu son autorisation de vol au-dessus des États-Unis[5].
Les Praetor 500/600 seront des évolutions des Legacy 450/500 avec des winglets plus grandes et des réservoirs de plus grande capacité[6],[7].