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Le FBA 21 est un hydravion commercial, produit en France par le constructeur aéronautique Franco-British Aviation Company (FBA).
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| F.B.A. 21/1 | ||
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| Constructeur |  Franco-British Aviation Company
|
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|---|---|---|
| Premier vol | août 1925 | |
| Production | 3 | |
| Dérivé de | FBA 19 | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 10,56 m | |
| Envergure | 15,40 m | |
| Hauteur | 4,20 m | |
| Aire alaire | 53,20 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 1 820 t | |
| Max. au décollage | 2 840 t | |
| Passagers | 4 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 1 Hispano-Suiza 12Ga de 12 cylindres en W | |
| Puissance unitaire | kW (450 ch) |
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| Performances | ||
| Vitesse maximale | 190 km/h |
|
| Autonomie | 600 km | |
| Plafond | 4 400 m | |
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Conception
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Notes et références
Bibliographie
- Gérard Hartmann, « Les hydravions F.B.A. d’Air-Union », sur Flying Boats of the World. A Complete Reference Sorted by Country & Date of Manufacture (consulté le ).
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На других языках
[en] FBA 21
The FBA 21 and 23 were small flying boat airliners built in France in the mid-1920s. Their development was an attempt by FBA to develop a commercial version of their FBA 19 bomber which had failed to attract orders from military buyers. Retaining the same basic design as their predecessor, the Model 21 added an enclosed cabin for four passengers. Unfortunately for FBA, they aroused as little interest as their military counterparts, and only a handful were built in a number of slight variations, including one example of a dedicated mail plane.- [fr] FBA 21
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