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Le Focke-Wulf Ta 154 Moskito était un chasseur nocturne bimoteur rapide conçu par Kurt Tank et produit par l'entreprise allemande Focke-Wulf durant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent produits, montrant de moins bonnes performances que les prototypes.

Focke-Wulf Ta 154 Moskito
Vue de l'avion.
Constructeur	Focke-Wulf
Rôle	Chasseur de nuit et tout temps
Premier vol	Juillet 1943
Motorisation
Moteur	BMW 801E ou R
Nombre	2
Type	Moteur en double étoile
Puissance unitaire	1 750 ch
Dimensions
Envergure	16,00 m
Longueur	12,56 m
Hauteur	3,60 m
Masses
À vide	6 400 kg
Avec armement	9 550 kg
Performances
Vitesse maximale	650 km/h
Plafond	10 900 m
Rayon d'action	1 850 km
Rapport poids/puissance	1,83 à 2,73 kg/ch
Armement
Interne	2 canons MG 151 de 20 mm 2 canons MK 108 de 30 mm
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Historique

Influencés par le Mosquito britannique, les Allemands lancent leur propre version d'un intercepteur construit en bois, qu'ils appelleront Moskito. Par ailleurs, les difficultés d'approvisionnement en matériel stratégique et le manque d'ouvriers spécialisés poussèrent les autorités aéronautiques allemandes à demander en 1942 un chasseur nocturne bimoteur construit entièrement en bois.

Le Ta 154, réalisé par Kurt Tank, vola en juillet 1943 et constitua un excellent exemple de machine de combat capable d'abattre les bombardiers lourds, mais, après avoir fabriqué quelques exemplaires, l'Allemagne délaissa le projet à cause de gros problèmes de construction, provoqués par le manque d'adhésifs appropriés. Sa production, confiée à une usine en Pologne est donc finalement annulée. Le prototype du Ta 254 (version améliorée) se brise en vol, le responsable étant la nouvelle colle trop acide qui détruit le bois. Les usines qui fabriquaient les anciennes colles (Tego-Film) avaient été détruites par un bombardement des Alliés. Une colle de substitution avait donc été employée[1].

Toutefois, 15 Ta 154 auront été construits, mais ils ne sont pas devenus opérationnels, pas même les versions bourrées d'explosifs destinés à détruire les formations de bombardiers.

Notes et références

Bibliographie

• Gebhard Aders et Mister Kit, 1940-1945 Chasseurs de nuit de la Luftwaffe, vol. M 6108-9, éditions Atlas spécial Mach 1, 1981, 48 p., p. 33-35.

Voir aussi

Développement lié

• Focke-Wulf Ta 254

Avions comparables

• de Havilland Mosquito
• Grumman F7F Tigercat
• Heinkel He 219 Uhu
• Mitsubishi Ki-83
• Nakajima J5N Tenrai

Listes liées

• Liste des avions militaires de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

• Avions Légendaires : FW TA 154 Moskito

• Portail de l’aéronautique
• Portail de la Seconde Guerre mondiale

На других языках

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[de] Focke-Wulf Ta 154

Die Focke-Wulf Ta 154 „Moskito“ war ein gegen Ende des Zweiten Weltkrieges gebautes zweimotoriges Mehrzweckflugzeug der Luftwaffe in Schulterdeckerbauweise. Ursprünglich als Schnellbomber, dann als Nacht- und Tagjäger geplant, war auch ein Einsatz als Beobachter oder Aufklärungsflugzeug in Betracht gezogen worden. Letztlich erfolgte ihr Einsatz dann als Nachtjäger. Vorbild und Pendant war die britische de Havilland DH.98 Mosquito. Wie bei dieser bestanden Rumpf, Leit- und Tragflächenkomponenten der Ta 154 aus einer hölzernen Konstruktion. Der Jungfernflug der Ta 154 V1 fand am 1. Juli 1943 statt. Zur Anzahl der produzierten Maschinen (mit allen Varianten und Erprobungstypen) gibt es verschiedene Angaben; demnach waren es etwa zwischen 30 und 50 Stück.

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[en] Focke-Wulf Ta 154 Moskito

The Focke-Wulf Ta 154 Moskito was a fast twin-engined German night fighter aircraft designed by Kurt Tank and produced by Focke-Wulf during late World War II. Only a few were produced, proving to have less impressive performance than the prototypes.

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- [fr] Focke-Wulf Ta 154 Moskito

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[it] Focke-Wulf Ta 154

Il Focke-Wulf Ta 154 (chiamato anche Moskito) era un caccia notturno bimotore ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta.

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[ru] Focke-Wulf Ta 154

Focke-Wulf Ta 154 — немецкий ночной истребитель периода Второй мировой войны, производившийся фирмой «Фокке-Вульф». Ta 154 представлял собой двухместный истребитель смешанной (деревянно-металлической) конструкции, на долю древесины приходилось до 53 процентов массы конструкции, на долю стали 30 процентов, лёгких сплавов и других материалов 17 процентов[1]. Компоненты конструкции фюзеляжа, хвостового оперения и крыла были выполнены из древесины, толщина отдельных элементов древесины достигала 50 мм, обшивка из фанеры. Машина имела трёхстоечное шасси.

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