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Le Friedrichshafen FF.29 était un hydravion à flotteurs léger biplace allemand des années 1910, produit par la Flugzeugbau Friedrichshafen.

Friedrichshafen FF.29
Friedrichshafen FF.29 sur le pont du SM U-12, le 15 janvier 1915
Constructeur	Flugzeugbau Friedrichshafen
Rôle	Hydravion de reconnaissance
Statut	Retiré du service
Mise en service	novembre 1914
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Mercedes D.II
Nombre	1
Puissance unitaire	120
Dimensions
Envergure	16,30 m
Longueur	10,40 m
Surface alaire	57,50 m2
Masses
À vide	928 kg
Maximale	1 400 kg
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Conception

Le FF.29 a été conçu comme un hydravion léger, un biplan propulsé par un moteur Mercedes D.II à piston en ligne.

Cinq FF.29 ont été construits à l'Orlogsværftet Flyvemaskineværksted au Danemark, désignés Orlogsværftet HB.I.

Variantes

FF.29

Version de série.

FF.29A

Avion similaire, avec des flotteurs et un empennage améliorés[1].

Histoire

L'Empire allemand a été la première nation à expérimenter les porte-avions sous-marins. L'Oberleutnant zur See Friedrich von Arnauld de la Perière du Service aéronaval et le Kapitanleutnant Walther Forstmann du SM U-12 ont théorisé qu'ils pouvaient augmenter la portée de leurs hydravions en transportant l'appareil en mer sur le pont du sous-marin et en lançant les hydravions après que le sous-marin soit partiellement submergé, permettant à l'avion de flotter et de s'éloigner du sous-marin.

Le 15 janvier 1915, le SM U-12 quitte Zeebrugge en transportant sur son pont un hydravion Friedrichshafen FF.29. Une fois passé le seuil de sécurité du brise-lames, le commandant de bord se rend compte que la forte houle risque de submerger l'appareil et ordonne le lancement immédiat de l'hydravion. Forstmann a inondé les réservoirs avant du sous-marin et von Arnauld de la Perière a fait flotter l'hydravion sur le pont et a décollé de la mer. L'avion allemand a longé les côtes anglaises sans être détecté et est revenu sain et sauf à Zeebrugge.

Opérateurs

Danemark

• Marine royale danoise

Empire allemand

• Kaiserliche Marine

Pays-Bas

• Marine royale néerlandaise

Notes et références

Bibliographie

• (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing.
• (de) Siegfried Borzutzki, Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH : Diplom-Ingenieur Theodor Kober, Königswinter, 1993, p. 102.
• (en) Terry C. Treadwell, German and Austro-Hungarian Aircraft Manufacturers 1908-1918, Amberley Publishing Limited, 2010, 288 p. (ISBN 978-1-4456-3702-0 et 1-4456-3702-2, EAN 978-1-44563-702-0, lire en ligne).

Liens externes

• (en) andreagualdi, « Friedrichshafen FF 29 », sur The Aerodrome, 20 mars 2017 (consulté le 10 août 2019).
• (ru) « Friedrichshafen FF.29 », sur Уголок неба,‎ 2012 (consulté le 10 août 2019).

Voir aussi

• Liste d'avions militaires de la Première Guerre mondiale

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l'Empire allemand
• Portail de la Première Guerre mondiale

На других языках

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[de] Friedrichshafen FF 29

Die Friedrichshafen FF 29 war ein deutsches Schwimmer-Aufklärungsflugzeug des Ersten Weltkriegs. Sie zählte zur Kategorie der sogenannten B-Typen, also den unbewaffneten Doppeldeckern.

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[en] Friedrichshafen FF.29

The Friedrichshafen FF.29 was a German lightweight two-seat floatplane of the 1910s produced by Flugzeugbau Friedrichshafen.

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- [fr] Friedrichshafen FF.29

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[it] Friedrichshafen FF 29

Il Friedrichshafen FF 29 fu un idropattugliatore marittimo monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH nei primi anni dieci del XX secolo.

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