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Le Lockheed L-10 Electra est un avion de transport de passagers développé dans les années 1930. Il est désigné C-36 et C-37 comme avion de transport militaire. Une version dérivée du L-10, disposant d'une cabine pressurisée, est désignée XC-35.

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Ne doit pas être confondu avec Lockheed L-188 Electra.

Lockheed L-10 Electra

Lockheed Y1C-37 de la National Guard.
Rôle Transport civil et militaire
Constructeur Lockheed
Équipage 2 pilotes
Premier vol
Mise en service 1935
Production 149 exemplaires
Variantes XC-35
Dimensions
Longueur 11,8 m
Envergure 16,8 m
Hauteur 3,1 m
Aire alaire 42,6 m2
Masse et capacité d'emport
À vide 2 930 t
Max. au décollage 4 760 t
Motorisation
Moteurs 2 Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior (9 cylindres en étoile refroidi par air)
Puissance unitaire 340 kW
(450 ch)
Puissance totale 680 kW
(900 ch)
Performances
Vitesse maximale 325 km/h
Autonomie 1 150 km
Plafond 5 900 m
Vitesse ascensionnelle 5 m/s
Charge alaire 111,7 kg/m2
Puissance massique 142 W/kg
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Conception et développement


Certains appareils en bois de Lockheed, tels l’Orion, avaient été construits par Detroit Aircraft Corporation avec un fuselage en métal. Toutefois, l’Electra sera le premier avion de Lockheed construit entièrement en métal. Il doit sa conception bimoteur à Lloyd Stearman[1],[2] et Hall Hibbard. Le nom : Electra, est celui d’une étoile de la constellation des Pléiades. Le prototype exécuta son vol inaugural le avec Marshall Headle aux commandes[3].

Les essais en soufflerie de l’Electra se sont déroulés à l’Université du Michigan, pour la plupart sous la direction d’un étudiant, Clarence Johnson, qui suggéra d’apporter deux modifications à l’appareil : d’abord de passer à un empennage double pour la queue (ce qui deviendra un trait distinctif des avions Lockheed), et d’amincir les bossages d’aile. Ces deux recommandations furent suivies pour la fabrication de l’avion. Après avoir passé son diplôme d’ingénieur, Johnson fut embauché à plein temps par Lockheed, et deviendra le directeur du centre des prototypes de la société, baptisé familièrement les Skunk Works ; il dirigera la mise au point du Lockheed SR-71 Blackbird.

Clarence « Kelly » Johnson teste une maquette de l’Electra à simple empennage vertical dans la soufflerie de l’Université du Michigan.
Clarence « Kelly » Johnson teste une maquette de l’Electra à simple empennage vertical dans la soufflerie de l’Université du Michigan.

Le Lockheed Electra fut l’un des premiers avions commerciaux équipé en standard de garde-boue ; jusqu’à l’Electra, seuls les appareils à train d’atterrissage fixe (non-rétractable) en avaient[4].


Histoire opérationnelle


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Variantes


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Opérateurs


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Civils


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Militaires


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Avion Lockheed Electra F-ARPP de transport militaire français ayant amené le général Maxime Weygand à la base aérienne 144 Sétif (Aïn-Arnat) en Algérie française le 12 juin 1940. De dos, les officiers saluent le drapeau de la base.
Avion Lockheed Electra F-ARPP de transport militaire français ayant amené le général Maxime Weygand à la base aérienne 144 Sétif (Aïn-Arnat) en Algérie française le 12 juin 1940. De dos, les officiers saluent le drapeau de la base.

Avions survivants


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Voir aussi


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Sources



Notes et références


  1. « Lloyd Stearman », sur National Aviation Hall of Fame (consulté le )
  2. (en) Edward H Phillips, Stearman Aircraft: A Detailed History, Hinckley, England, Specialty PressPub & Wholesalers, , 215 p. (ISBN 978-1-580-07087-4), p. 26
  3. D'après Bill Gunston, Lockheed Aircraft: The History of Lockheed Martin (Aircraft Cutaways), Oxford (Royaume-Uni), Osprey, (ISBN 978-1-85532-775-7), p. 8.
  4. « Mud Guards on Plane Wheels Protect Landing Gear », Popular Mechanics Magazine,‎ , p. 523.

Liens externes



На других языках

[de] Lockheed Modell 10

Die Lockheed Model 10 Electra war ein zweimotoriges Ganzmetallflugzeug der Firma Lockheed.

[en] Lockheed Model 10 Electra

The Lockheed Model 10 Electra is an American twin-engined, all-metal monoplane airliner developed by the Lockheed Aircraft Corporation in the 1930s to compete with the Boeing 247 and Douglas DC-2. The type gained considerable fame as one was flown by Amelia Earhart on her ill-fated around-the-world expedition in 1937.
- [fr] Lockheed L-10 Electra

[it] Lockheed L-10 Electra

Il Lockheed L-10 Electra, noto anche come Model 10 Electra, era un aereo di linea bimotore ad ala bassa ed impennaggio bideriva prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation negli anni trenta ed introdotto per competere con i Boeing 247 e Douglas DC-2 sul mercato del trasporto civile.

[ru] Lockheed Model 10 Electra

Локхид Модель 10 Электра (англ. Lockheed Model 10 Electra) — двухмоторный лёгкий транспортный и пассажирский самолёт.


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