Le Mikoyan-Gourevitch Ye-152A est un chasseur expérimental biréacteur produit par Mikoyan-Gourevitch vers le début des années 1960. C'est une version élargie du MiG-21[2], portant deux réacteurs jumelés Toumanski R-11F et conçue pour porter soit le missile Vympel K-7[3], soit le missile K-9 (en). Cet appareil ne sera jamais mis en production.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Ye-152A « Flipper »
![]() | |
![]() | |
Constructeur | ![]() |
---|---|
Rôle | Avion expérimental |
Premier vol | [1] |
Motorisation | |
Moteur | Toumanski R-11F-300 |
Nombre | 2 |
Type | turboréacteur |
Dimensions | |
Envergure | 8,5 m |
Longueur | 19 m |
Surface alaire | 34,02 m2 |
Masses | |
Avec armement | 12 500 kg |
Maximale | 13 960 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 2 500 km/h |
Plafond | 21 000 m |
Rayon d'action | 2 300 km |
Armement | |
Interne | 2 missiles K-9 (en) |
modifier ![]() |
Le 7 juillet 1962, le colonel Georgy Konstantinovich Mosolov, héros de l’Union soviétique, a piloté le Ye-152-1 à une vitesse moyenne dans les deux sens de 2 681 km/h (1 666 miles par heure), établissant un record du monde de vitesse de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) sur un parcours rectiligne de 15/25 kilomètres[4].
Cet avion a établi deux autres records du monde FAI. Le pilote d’essai Alexander Vasilievich Fedotov a volé à 2 401 km/h (1 492 miles par heure) sur un parcours de 100 kilomètres, le 10 octobre 1961 ; le 11 septembre 1962, Piotr Maksimovitch Ostapenko établit un record du monde d’altitude en vol horizontal de 22 670 mètres (74 377 pieds)[4].