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Le North American NA-16 est le premier avion d'entraînement construit par North American Aviation. Cet aéronef est le premier d'une série d'avions d'entraînement plus ou moins similaires qui sont construits à plus de 17 000 exemplaires. Son fuselage est constitué de tubes d'acier recouvert de tissu ; toutefois, les versions ultérieures sont dotées de structures monocoques en aluminium.
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North American NA-16
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| Constructeur | North American Aviation |
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| Rôle | Avion d'entraînement |
| Statut | Retiré du service. |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 1935 |
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Le NA-16 effectue son premier vol le , après quoi l'avion est confié à l'United States Army Air Corps pour une évaluation en tant que principal avion d'entraînement[1],[2],[3].
Références
- Hagedorn 1997, p. 4.
- Hagedorn 1997, p. 20-21.
- Hagedorn 1997, p. 53.
Bibliographie
- (en) Dan Hagedorn, North American NA-16 / AT-6 / SNJ : Warbird Tech Vol. 11, Specialty Press, , 100 p. (ISBN 978-0-933424-76-0).
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[en] North American NA-16
The North American Aviation NA-16 was the first trainer aircraft built by North American Aviation, and was the beginning of a line of closely related North American trainer aircraft that would eventually number more than 17,000 examples.- [fr] North American NA-16
[it] North American NA-16
Il North American NA-16 fu uno dei primi aerei da addestramento, risalenti agli anni trenta, costruiti dalla North American Aviation e rappresentò l'inizio della linea di aerei da addestramento dell'azienda, che nei vari modelli contò più di 17.000 esemplari. L'NA-16 aveva un unico motore, un'unica ala, due cockpit in tandem aperti e carrello d'atterraggio fisso. Il motore Wright Whirlwind era un radiale raffreddato ad aria da 400 CV. La maggior parte dell'apparecchio era metallico, mentre la fusoliera posteriore era di tela dipinta.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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