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Le PWS-26 est un biplan d'entraînement polonais conçu durant l'entre-deux-guerres et utilisé durant la Seconde Guerre mondiale

PWS-26
Constructeur	Podlaska Wytwórnia Samolotów
Rôle	Avion d'entraînement
Statut	Retiré du service
Premier vol	1935
Mise en service	1937
Date de retrait	1951
Nombre construits	251 exemplaires
Équipage
2 membres.
Motorisation
Moteur	Wright Whirlwind J5
Nombre	1
Type	Noteur à neuf cylindres en étoile
Puissance unitaire	220 chevaux
Dimensions
Envergure	9,00 m
Longueur	7,03 m
Hauteur	2,75 m
Surface alaire	24,00 m2
Masses
À vide	850 kg
Maximale	1 160 kg
Performances
Vitesse maximale	215 km/h
Plafond	4 600 m
Rayon d'action	450 km
Armement
Interne	Une mitrailleuse de calibre 7,92 mm
Externe	Deux bombes aériennes d'exercice de 12 kg chacune.
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Historique

Développement

Directement dérivé du PWS-16 Bis (en) le PWS-26 a été développé afin de fournir un avion d'entraînement intermédiaire et avancé à la force aérienne polonaise. Il a notamment été pensé afin de former les futurs pilotes de bombardiers en piqué. Après un premier vol survenu en 1935 il a été décidé de construire 250 exemplaires de série. La production dura de 1937 à 1938.

Utilisation opérationnelle

Lors de son entrée en service opérationnel en 1937 le PWS-26 était le principal biplan d'entraînement de l'aviation polonaise. La très grande majorité des exemplaires était encore en service quand éclata la Seconde Guerre mondiale en septembre 1939. Après l'effondrement militaire de la Pologne 120 exemplaires furent saisis par la Luftwaffe qui employa ces avions comme appareils de liaisons. L'aviation militaire soviétique saisit également plusieurs dizaines d'exemplaires qu'elle employa comme avion d'entraînement. En 1940 l'Allemagne nazie livra 28 PWS-26 à son allié roumain. Ce pays est d'ailleurs le dernier à l'avoir retiré du service en 1951.

Préservation

Un exemplaire du PWS-26 est préservé au musée de l'aviation polonaise à Cracovie.

Sources & références

Sources bibliographiques

• Michel Marmin (réd. en chef), Jean-Claude Bernar (dir.) et Marion Mabboux (resp. d'éd.), Encyclopédie "Toute l'aviation", Lausanne, Editions Atlas, 1993, 15 vol. (ISBN 978-2-7312-1326-3, 978-2-731-21344-7 et 978-2-731-21345-4, OCLC 715773689).

Sources web

• Le PWS-26 sur la page anglophone du musée des forces aériennes polonaises.

Références

• Portail de l’aéronautique
• Portail de la Pologne
• Portail de l’histoire militaire

На других языках

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[de] PWS-26

Die PWS-26 war ein polnisches kunstflugtaugliches Schul- und Übungsflugzeug. Es wurde 1936 aus der PWS-16bis entwickelt und anschließend bis 1939 durch die Firma Podlaska Wytwórnia Samolotów produziert. Konstrukteur war August Bobek-Zdaniewski.

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[en] PWS-26

The PWS-26 was a Polish advanced training aircraft, used from 1937 to 1939 by the Polish Air Force, constructed in the PWS (Podlaska Wytwórnia Samolotów - Podlasie Aircraft Factory). It was the second most numerous Polish pre-war aircraft, after the RWD-8.

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- [fr] PWS-26

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[it] PWS-26

Il PWS-26 fu un aereo da addestramento avanzato mono/biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica polacca Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS) nei primi anni trenta. Destinato alla formazione avanzata dei piloti della Polska Lotnictwo Wojskowe, rimase in servizio dal 1937 al 1939, fino all'inizio dell'occupazione della Polonia, confluendo in numero variabile nelle aeronautiche militari della Germania nazista ed alcune sua nazioni alleate e dell'Unione Sovietica durante la seconda guerra mondiale.

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