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Le Phönix C.I est un avion de reconnaissance biplan de la Première Guerre mondiale. Il s'agit la version produite par Phönix Flugzeugwerke de Hansa Brandenburg C.I.

Phönix C.I
Constructeur	Phönix Flugzeugwerke
Rôle	Avion de reconnaissance
Mise en service	1918
Nombre construits	100
Équipage
2 personnes
Motorisation
Moteur	Hiero
Nombre	1
Type	6 cylindres en ligne refroidi par liquide
Puissance unitaire	230 ch
Dimensions
Envergure	10,99 m
Longueur	7,52 m
Hauteur	2,95 m
Masses
Maximale	1 105 kg
Performances
Vitesse maximale	177 km/h
Plafond	5 400 m
Armement
Interne	2 mitrailleuses
Externe	50 kg de bombes
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Construit selon le même cahier des charges que l'Ufag C.I, il avait bizarrement des performances différentes.

Il décollait relativement rapidement, montait assez bien, et ce jusqu'à une altitude correcte. par contre, sa vitesse était insuffisante et sa maniabilité décevante.

Le Phönix fut utilisé surtout pour la reconnaissance à haute altitude.

Il arriva au front en avril 1918.

Il fut construit, après la guerre, sous licence en Suède à 30 exemplaires qui restèrent en service jusqu'en 1920.

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На других языках

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[en] Phönix C.I

The Phönix C.I, given serial numbers in the Phönix 121 range, was an Austro-Hungarian First World War reconnaissance and general-purpose Biplane built by Phönix and Lloyd.[2]

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- [fr] Phönix C.I

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[it] Phönix C.I

Il Phönix C.I fu un aereo da ricognizione biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda austro-ungarica Phönix Flugzeugwerke AG negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla Ungarische Lloyd Flugzeug- und Motorenfabrik AG (Magyar Lloyd Repülőgép és motorgyár Részvény-Társaság).

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