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Le Ryan XV-5 Vertifan est un avion à réaction à décollage et atterrissage vertical des années 1960, produit par Ryan Aeronautical Company. Il faisait partie d'un projet lancé par l'United States Army en 1961, avec le Lockheed XV-4 Hummingbird. Il fut initialement désigné Ryan VZ-11-RY puis finalement désigné XV-5 en 1962.
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Ryan XV-5 Vertifan
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 Le 2e XV-5 fabriqué à Fort Rucker, Alabama | |
| Constructeur |  Ryan Aeronautical Company
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| Rôle | Prototype |
| Statut | Projet annulé |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 prototypes |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Nombre | 3 |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,09 m |
| Longueur | 13,56 m |
| Hauteur | 4,5 m |
| Surface alaire | 24,18 m2 |
| Masses | |
| À vide | 3 421 kg |
| Maximale | 6 169 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 880 km/h |
| Plafond | 12 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 41 m/min |
| Endurance | 1600 km (1000 milles) |
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Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
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Développement
Le XV-5A Vertifan a été conçu et construit pour le Commandement de la recherche sur les transports de l'armée, une branche du United States Army Materiel Command par Ryan Aeronautical Company, San Diego, en collaboration avec General Electric. L'armée de terre des États-Unis croyait que les avions VTOL pourraient apporter une contribution majeure à la mobilité nécessaire pour une guerre limitée. Le XV-5A devait être utilisé pour la surveillance du champ de bataille et le sauvetage des équipages abattus. Libéré de la dépendance vis-à-vis des aérodromes, le Vertifan allie la flexibilité de l'hélicoptère aux performances d'un avion à réaction.
Il dispose de deux rotors encastrés dans les ailes. Sa vitesse maximale est de 878 km/h et son autonomie est d'environ 1 600 km. Il pourrait faire du surplace, voler en arrière et opérer à partir d'aires d'atterrissage non préparées. Une petite porte sur le côté de l'avion est installé pour récupérer une victime de sauvetage,
Deux pilotes ont été tués et un troisième s'est éjecté avec succès à la suite d'accidents avant l’abandon du programme[1].
Variantes
Voir aussi
Avions comparables
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ryan XV-5 Vertifan » (voir la liste des auteurs).
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На других языках
[de] Ryan XV-5
Die Ryan XV-5 ist ein strahlgetriebenes V/STOL-Flugzeug des US-amerikanischen Herstellers Ryan aus den 1960er Jahren. Bis 1962 bezeichnete die US Army den Entwurf als VZ-11.[en] Ryan XV-5 Vertifan
The Ryan XV-5 Vertifan was a jet-powered V/STOL experimental aircraft in the 1960s. The United States Army (US Army) commissioned the Ryan VZ-11-RY (re-designated XV-5A in 1962) in 1961, along with the Lockheed VZ-10 Hummingbird (re-designated XV-4 in 1962). It successfully proved the concept of ducted lift fans, but the project was cancelled after multiple fatal crashes unrelated to the lift system.- [fr] Ryan XV-5 Vertifan
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