Le SUC-10 Courlis était un avion de tourisme monoplan à aile haute et hélice propulsive, conçu et construit à Gennevilliers par la Société d'études et de construction aéronavales (SECAN), une filiale de la Société des usines Chausson et l'usine Breguet a Le Havre[1]. L’avion avait une motorisation défaillante et seulement 144 cellules ont été construites, certaines dépourvues de moteur, puis mises au rebut.

SUC-10 Courlis
Constructeur aéronautique	SECAN
Type	Avion de tourisme
Premier vol	9 mai 1946
Motorisation
Moteur	1 Mathis G-8R à 8 cylindres en V inversé
Puissance	190 ch
Dimensions
Envergure	11.50 m
Longueur	8.18 m
Hauteur	2.68 m
Surface alaire	19.10 m2
Nombre de places	4
Masses
Masse à vide	910 kg
Masse maximum	1440 kg
Performances
Décollage	275 m
Atterrissage	175 m
Vitesse de croisière	180
Vitesse maximale (VNE)	230
Plafond	5000
Distance franchissable	880 km
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Conception

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Variantes

SUC-10 Courlis

SUC-11G Super Courlis

Notes et références

Bibliographie

• Jacques Nœtinger, « En vol, aux commandes du S.U.C. 11 G "Courlis" », Aviation Magazine, n^o 310,‎ novembre 1960 (lire en ligne).
• Jacques Nœtinger, Drames et frayeurs aux essais en vol : Et autres..., Nouvelles Editions Latines, 2008, 191 p. (ISBN 978-2-7233-2073-3 et 2-7233-2073-1, EAN 978-2-72332-073-3, lire en ligne), p. 79-80.

Liens externes

• Bruno Parmentier, « S.E.C.A.N. SUC-10 'Courlis' », sur aviafrance, 31 août 2004 (consulté le 10 juillet 2019).
• « Bienvenue sur la page du COURLIS - SUC 10 » (consulté le 10 juillet 2019).
• « SECAN SUC-10 "Courlis" n°31 F-BEKH / n°1 F-BBXY » (consulté le 10 juillet 2019).
• « SUC 10 Courlis » (consulté le 10 juillet 2019).
• « S.E.C.A.M SUC 10 COURLIS » (consulté le 10 juillet 2019).

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На других языках

[en] SECAN Courlis