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Le Sikorsky XBLR-3 est un projet de bombardier américain à long rayon d'action développé dans les années 1930.

Sikorsky XBLR-3
Constructeur	Sikorsky Aircraft Corporation
Rôle	Bombardier à long rayon d'action
Statut	Projet abandonné
Nombre construits	Aucun
Motorisation
Moteur	Allison V-3420
Nombre	4
Type	24 cylindres en W
Dimensions
Envergure	62,45 m
Longueur	38,58 m
Hauteur	10,67 m
Surface alaire	428,65 m2
Masses
Maximale	54 422 kg
Performances
Vitesse de croisière	209 km/h
Vitesse maximale	355 km/h
Plafond	5 500 m
Rayon d'action	12 300 km
Endurance	62 heures
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Historique

Dans les années 1920, l'United States Army Air Corps lance plusieurs projets de bombardiers multi-moteurs, mais qui dans la pratique se révèlent être tous des bimoteurs. Néanmoins en 1935 l'Air Corps émet une fiche programme pour un bombardier lourd à très long rayon d’action sous la dénomination « XBLR ». Le Projet de Boeing reçoit la dénomination XBLR-1, celui de Douglas XBLR-2 et Sikorsky XBLR-3. Les trois projets sont tous des quadrimoteurs. Le projet de Sikorsky est vite rejeté et le projet de Boeing devient le XB-15 (qui sert de point de départ au B-17).

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• (pl) Sikorsky XBLR-3

• Portail de l’aéronautique
• Portail des forces armées des États-Unis

На других языках

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[en] Sikorsky XBLR-3

The Sikorsky XBLR-3 was a four-engine bomber designed in 1935-1936 as a competitor to the Boeing XBLR-1 (XB-15) and Douglas XBLR-2 (XB-19). The original XBLR-3 concept was a twin-boom design with both pusher and tractor propellers and many gun stations.[citation needed] It later evolved into a more conventional four-engine bomber design. The XBLR-3 was the last land plane designed by Sikorsky before the company converted into producing helicopters in 1938.[1]

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- [fr] Sikorsky XBLR-3

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