Le Flut-R-Bug peut être construit comme un avion monoplace ou biplace tandem. Il s’agissait d’un ancien avion en kit complet, vendu avec un fuselage pré-soudé. Stits prévoyait de livrer 100 kits sur le marché allemand pour la construction amateur[1]. Des exemplaires ont été réalisés aux États-Unis et en Europe. 27 kits complets et 1200 ensembles de plans ont été vendus[2]
Le SA-5 est un appareil à train d'atterrissage tricycle à ailes médianes pliantes. L’avion devait être remorqué par un véhicule par la queue (abaissée) de son train principal avec les ailes repliées sur les côtés. Le cockpit peut être ouvert ou recouvert d'une verrière en bulle. Le fuselage est construit à partir de tubes en acier soudés avec revêtement en toile d'avion(en). Les ailes utilisent des longerons en bois d'épicéa recouverts de toile[3].
Variantes
SA-5A
Variante monoplace
SA-6A
Variante tandem à deux places d'un poids brut de 460 kg[4]
SA-6B
Variante à deux places avec des ailes plus larges et une plus grande surface de queue[5]
«Check Pilot Report on the Flut-R-Bug», Flying Magazine,
Ronald J. Wanttaja, Kitplane Construction, p.5
(en) «Flut-R-Bug», Sport Aviation, , p.25
«EAA Fly-In», Flying Magazine, , p.36
Dean McCarty, «Report on the Stits Homebuilt», Flying Magazine,
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé «Stits SA-5 Flut-R-Bug» (voir la liste des auteurs).
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