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L'Ufag C.1 est un biplan de reconnaissance de la Première Guerre mondiale.

Ufag C.1
Vue de l'avion.
Constructeur	Ungarische Flugzeugfabrik A.G.
Rôle	Avion de reconnaissance
Premier vol	1917
Mise en service	1918
Nombre construits	150
Équipage
2 personnes
Motorisation
Moteur	Hiero
Nombre	1
Type	6 cylindres en ligne refroidi par liquide
Puissance unitaire	230 ch
Dimensions
Envergure	10,69 m
Longueur	7,30 m
Hauteur	2,92 m
Masses
Maximale	1 050 kg
Performances
Vitesse maximale	190 km/h
Plafond	4 900 m
Armement
Interne	2 à 3 mitrailleuses
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L'Ufag était long à décoller, lent en ascension, ayant un plafond opérationnel peu élevé, il avait une vitesse de pointe correcte et une très bonne maniabilité.

Il fut utilisé, là ou ses qualités étaient les plus appropriées et de manière complémentaire au Phönix C.I, en tant que reconnaissance à basse altitude, et pour le réglage et l'appui des pièces d'artilleries.

Sa carrière ne fut cependant pas très longue.

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На других языках

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[de] UFAG C.I

Die UFAG C.I war ein österreichisches Militärflugzeug.

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[en] Ufag C.I

The UFAG C.I was a military reconnaissance aircraft produced in the Austro-Hungarian Empire during World War I, by the Ungarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft (UFAG) . It was introduced in April 1918, and was widely used on the Italian Front in the final months of World War I.[1][2]

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- [fr] Ufag C.1

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[it] Ufag C.I

L'Ufag C.I era un monomotore biplano da ricognizione sviluppato dall'azienda austro-ungarica Ungarische Flugzeugfabrik AG (Ufag) alla fine degli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla Phönix.

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