Con la denominazione C-12 Huron sono identificate una serie di conversioni militari utilizzate dalle United States Armed Forces basate sui modelli Beechcraft Super King Air e Beechcraft 1900 sviluppati dall'azienda aeronautica statunitense Beechcraft.
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| Beechcraft C-12 Huron | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo militare multiruolo |
| Equipaggio | 1-5 |
| Costruttore | |
| Utilizzatore principale | |
| Altri utilizzatori | |
| Sviluppato dal | Beechcraft Super King Air |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 13,34 m (43 ft 9 in) |
| Apertura alare | 16,61 m (54 ft 6 in) |
| Altezza | 4,57 m (15 ft 0 in) |
| Superficie alare | 28,2 m² (303 ft²) |
| Peso a vuoto | 3 520 kg (7 755 lb) |
| Peso max al decollo | 5 670 kg (12 500 lb) |
| Passeggeri | 13 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-42 |
| Potenza | 850 shp (635 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 535 km/h (333 mph, 289 kt) a 4 600 m (15 000 ft) |
| Velocità di salita | 12,5 m/s (2 450 ft/min) |
| Autonomia | 3 338 km (2 075 mi, 1 800 nmi) |
| Tangenza | 10 700 m (35 000 ft) |
| Note | dati relativi alla versione C-12 Huron |
i dati sono estratti da | |
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Le varianti C-12 in dotazione a United States Air Force, United States Army, United States Navy e United States Marine Corps, sono utilizzate in diversi ruoli, incluso supporto alle ambasciate, missioni di evacuazione medica e trasporto tattico leggero di merci e personale militare. Alcuni esemplari sono stati opportunamente modificati con sistemi di sorveglianza per sostenere varie missioni tra le quali quelle previste nei programmi Cefly Lancer, Guardrail e Project Liberty.
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