Il CAMS 33 era un idroricognitore biplano a scafo centrale sviluppato dall'azienda francese Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (CAMS) negli anni venti.

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CAMS 33
Descrizione
Tipo	idroricognitore
Equipaggio	3
Progettista	Raffaele Conflenti
Costruttore	CAMS
Data primo volo	1924
Esemplari	33
Dimensioni e pesi
Lunghezza	13,23 m
Apertura alare	17,62 m
Altezza	4,88 m
Superficie alare	92,0 m²
Peso a vuoto	2 535 kg
Peso max al decollo	4 000 kg
Propulsione
Motore	2 Hispano-Suiza 8Fg
Potenza	275 CV (202 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	175 km/h
Velocità di crociera	145 km/h [1]
Autonomia	820 km
Tangenza	5 000 m
Armamento
Mitragliatrici	2-4 Vickers calibro 7,7 mm [1][2]
Bombe	fino a 300 kg [1]
Note	dati riferiti alla versione 33B
i dati sono estratti da Les hydravions CAMS.[3] integrati dove indicato
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Progettato dall'ingegnere italiano Raffaele Conflenti e caratterizzato dall'equipaggiamento di due motori in configurazione traente-spingente venne proposto sul mercato dell'aviazione militare ed adottato dal Service de l'aéronautique maritime, la componente aerea della Marine nationale (la marina militare francese), e in un numero inferiore dalle forze armate del Regno di Jugoslavia. In seguito ne venne sviluppata una versione da trasporto civile non avviata alla produzione in serie.[3]

Versioni

33B

versione da ricognizione triposto destinata al pattugliamento costiero ed al bombardamento leggero, equipaggiata con una coppia di motori Hispano-Suiza 8Fg da 275 CV ciascuno, realizzata in 32 esemplari.[3]

33T

versione da trasporto caratterizzata dallo scompartimento passeggeri con sei posti a sedere, peso a vuoto maggiorato, equipaggiata con una coppia di motori Hispano-Suiza 8Fd da 260 CV, realizzata in un solo esemplare.[3]

Utilizzatori

Militari

 Francia

• Service de l'aéronautique maritime

operò con 24 CAMS 33B.[3]

 Jugoslavia

• Jugoslovensko kraljevsko ratno vazduhoplovstvo i pomorska avijacija

operò con 6 CAMS 33B.[3]

Note

Bibliografia

• (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, pp. 225, ISBN 0-517-10316-8.
• (EN) Michael John H., World Aircraft Information Files, London, Bright Star Publishing, pp. File 891 Sheet 01.

Pubblicazioni

• (FR) Gérard Hartmann, Les hydravions CAMS (PDF), in Flying Boats of the World, http://www.msacomputer.com/FlyingBoats-old/, 13 dicembre 2004. URL consultato il 10 maggio 2014.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su CAMS 33

Collegamenti esterni

• (FR) C.A.M.S. 33B, su Aviafrance.com, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 9 marzo 2012.
• (FR) C.A.M.S. 33T, su Aviafrance.com, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 9 marzo 2012.
• (RU) CAMS 33, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 9 marzo 2012.

Galleria d'immagini

• (FR) Pierre Pecastaingts, CAMS 33, su La Coupe Schneider et hydravions anciens, http://www.hydroretro.net/index.html. URL consultato il 9 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2008).
• (FR) Pierre Pecastaingts, CAMS 33 B, su La Coupe Schneider et hydravions anciens, http://www.hydroretro.net/index.html. URL consultato il 9 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2008).
• (FR) Pierre Pecastaingts, CAMS 33 C, su La Coupe Schneider et hydravions anciens, http://www.hydroretro.net/index.html. URL consultato il 9 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2008).
• (FR) Pierre Pecastaingts, CAMS 33 T, su La Coupe Schneider et hydravions anciens, http://www.hydroretro.net/index.html. URL consultato il 9 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2008).

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