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Il Cessna O-2 Skymaster era un bimotore da osservazione ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company alla fine degli anni sessanta ed utilizzato principalmente dalla United States Air Force durante la guerra del Vietnam.

Cessna O-2 Skymaster
Un O-2 Skymaster in volo
Descrizione
Tipo	aereo da osservazione
Equipaggio	2
Costruttore	Cessna Aircraft
Data primo volo	gennaio 1967
Data entrata in servizio	1967
Utilizzatore principale	USAF
Esemplari	532
Costo unitario	$ 92 000
Altre varianti	Cessna 337 Super Skymaster
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	9,07 m (29 ft 9 in)
Apertura alare	11,63 m (38 ft 2 in)
Altezza	2,79 m (9 ft 2 in)
Superficie alare	30,50 m²
Peso carico	1 227 kg (2 705 lb)
Peso max al decollo	2 100 kg (4 630 lb)
Propulsione
Motore	2 Continental IO-360C
Potenza	210 hp (157 kW)
Prestazioni
Velocità max	330 km/h (205 mph)
Velocità di crociera	315 km/h (196 mph)
Autonomia	2 132 km (1 325 mi)
Tangenza	5 883 m (19 300 ft)
Armamento
Mitragliatrici	minipod dotati di mitragliatrici calibro 7,62 mm
Missili	razzi fumogeni
Piloni	4
Note	dati riferiti alla versione O-2A
O-2 Skymaster in GlobalSecurity.org[1]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Storia del progetto

Nel 1966, la United States Air Force decise di emettere una specifica per la fornitura di un nuovo velivolo da affiancare al Cessna O-1 Bird Dog nel ruolo di ricognizione e forward air control (FAC). La Cessna presentò una versione militare del proprio Cessna 337 Super Skymaster al quale l'USAF assegnò la designazione O-2. Il prototipo venne portato in volo per la prima volta nel gennaio 1967 e, dopo la valutazione positiva da parte della commissione esaminatrice, la Cessna ottenne una commessa. La produzione ebbe inizio il marzo successivo e terminò nel giugno 1970, con un totale di 532 esemplari costruiti.

Impiego operativo

Gli esemplari cominciarono ad essere consegnati ai reparti che operavano nella guerra del Vietnam in due versioni. La più numerosa fu la O-2A, dotata di dispositivi fumogeni in grado di segnalare la presenza di obiettivi nemici ai reparti di cacciabombardieri. Normalmente le missioni si svolgevano con un equipaggio di due elementi, un pilota ed un osservatore, quest'ultimo con il compito di individuare possibili minacce nemiche. Il velivolo veniva inviato a svolgere una ricognizione aerea del territorio quindi, una volta avvistato, colpiva l'obiettivo con una serie di razzi fumogeni.

Una seconda versione, designata O-2B, venne usata per la guerra psicologica. Non era dotata di armamenti offensivi ma equipaggiata con megafoni esterni con i quali inviavano messaggi propagandistici in lingua vietnamita. Inoltre, a supporto, venivano sganciati volantini che esortavano la popolazione a ribellarsi.

Gli Skymaster risultarono velivoli apprezzati dai piloti per la loro robustezza, grazie anche alla particolare configurazione bimotore sullo stesso asse che assicurava una maggior probabilità di conservare l'uso di almeno un motore in caso di attacco e che permetteva loro di ritornare alla base. Inoltre erano adatti ad operare da piste improvvisate, una necessità derivata dalla particolare conformazione del territorio vietnamita.

Versioni e varianti

O-2A

versione da osservazione utilizzata nelle missioni di controllo aereo del territorio, acquisizione obiettivi e coordinamento nella ricerca e salvataggio. Equipaggiata con 4 attacchi subalari poteva trasportare minipod dotati di mitragliatrici calibro 7,62 mm, razzi fumogeni o flare; vennero consegnati 513 esemplari.[2]

O-2B

versione disarmata da guerra psicologica, equipaggiata con altoparlanti esterni e distributori di volantini, conversione di 31 Cessna 337 Skymaster civili portati allo standard O-2B.[3]

Reims Cessna 337

versione civile ricondizionata in Rhodesia e portata allo standard O-2A.

O-2TT

conversione dell'O-2 dotata di due motori turboelica.[4]

Utilizzatori

Militari

 Botswana

• Botswana Defence Force Air Wing

Dei 9 consegnati ne restano in servizio 5 al marzo 2017.[5]

 Cile

• Fuerza Aérea de Chile
• Armada de Chile

3 O-2A Skymaster ceduti alla Marina Uruguaiana ad agosto 2018.[6][7][8]

 Colombia

• Fuerza Aérea Colombiana

 Corea del Sud

• Daehan Minguk Gonggun

 El Salvador

• Fuerza Aérea Salvadoreña

13 tra O-2A, O-2B e Cessna 337G consegnati, 9 in servizio al settembre 2019.[9]

 Guinea Equatoriale

• Fuerza Aérea de Guinea Ecuatorial

1 Cessna 337 Super Skymaster consegnato.[10]

 Mali

• Force aérienne de la République du Mali

2 O-2B in servizio al maggio 2018.[11]

 Namibia

• Namibian Air Force

2 O-2A in servizio al gennaio 2019.[12]

 Portogallo

• Força Aérea Portuguesa

 Rhodesia

• Rhodesian Air Force

 Sri Lanka

• Sri Lanka Air Force

 Stati Uniti

• United States Air Force
• United States Navy
• United States Army

 Thailandia

• Royal Thai Navy (Forward Air Control/Light Attack)

 Uruguay

• Armada Nacional

3 O-2A ex Armada de Chile consegnati ad agosto 2018.[6][7][8][13]

 Vietnam del Sud

• Vietnam Air Force

 Zimbabwe

• Zimbabwe Air Force

Operò con esemplari ex Rhodesian Air Force.

Governativi

 Costa Rica

• Servicio de Vigilancia Aérea - Fuerza Pública

4 O-2A consegnati, non se ne conosce il numero degli esemplari ancora in servizio e se in grado di volare al febbraio 2019.[14]

 Stati Uniti

• California Department of Forestry & Fire Protection

Lo Skymaster nella cultura di massa

• In ambito cinematografico, uno Skymaster compare nei film Apocalypse Now, Bat*21 e The Night Flyer

Note

Bibliografia

• (EN) Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications (1979). ISBN ISBN 0-904597-22-9.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su O-2 Skymaster

Collegamenti esterni

• (EN) John Pike, O-2 Skymaster, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 26 aprile 2005. URL consultato il 17 gennaio 2010.
• (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 336 / 337 Skymaster / O-2, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 17 gennaio 2010.
• (EN) Cessna O-2A Skymaster, su National Museum of USAF, http://www.nationalmuseum.af.mil/. URL consultato il 17 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 1º agosto 2008).

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

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[en] Cessna O-2 Skymaster

The Cessna O-2 Skymaster (nicknamed "Oscar Deuce") is a military version of the Cessna 337 Super Skymaster, used for forward air control (FAC) and psychological operations (PSYOPS) by the US military between 1967 and 2010.

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[fr] Cessna O-2

Le Cessna O-2 est un avion de reconnaissance bimoteur en tandem. C'est le remplaçant du Cessna O-1 Bird Dog et la version militaire du Cessna 337 Skymaster. Il servit lors de la guerre du Viêt Nam dans l'USAF ainsi que dans l'armée de l'air sud-vietnamienne jusqu'en 1975 (date de la réunification du Viêt Nam).

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- [it] Cessna O-2 Skymaster

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