L'Heinkel HE 10 era un idrovolante da trasporto postale e da addestramento monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei tardi anni venti.
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Heinkel HE 10 | |
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Descrizione | |
Tipo | idrovolante aereo da addestramento |
Equipaggio | 5 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 1928 |
Esemplari | 2 |
Sviluppato dal | Heinkel HE 6 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 13,1 m |
Apertura alare | 18,20 m |
Altezza | 4,68 m |
Superficie alare | 60,9 m² |
Carico alare | 79 kg/mq |
Peso a vuoto | 2540 kg |
Peso max al decollo | 4800 kg |
Propulsione | |
Motore | un radiale BMW VI U7, 32Z A |
Potenza | 750 hp |
Prestazioni | |
Velocità max | 246 km/h |
Velocità di salita | 3,3 m/s |
Atterraggio | 106 km/h |
Autonomia | 3000 km |
Tangenza | 4000 m |
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Derivato dal precedente Heinkel HE 6, venne realizzato in due esemplari destinati alla Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS)
Il 4 settembre 1929, l'HE 10 mentre ammarava nei pressi di Warnemünde non riuscì a diminuire la velocità andando a sbattere contro la diga. I due piloti rimasero gravemente feriti mentre i tre passeggeri riuscirono a sbarcare da soli.
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