L'Heinkel HD 49, in seguito ridesignato He 49 come da convenzioni RLM, era un caccia monomotore biplano realizzato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
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| Heinkel He 49 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Siegfried e Walter Günter |
| Costruttore | |
| Data primo volo | novembre 1932 |
| Utilizzatore principale | |
| Esemplari | 4 |
| Altre varianti | Heinkel He 51 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,24 m |
| Apertura alare | 11,0 m |
| Altezza | 3,2 m[senza fonte] |
| Superficie alare | 27,2 m²[senza fonte] |
| Peso a vuoto | 1 950 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un BMW VI |
| Potenza | 740 PS (544 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 310 km/h |
| Velocità di salita | a 2 000 m in 3 min 24 s |
| Tangenza | 7 500 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 MG 17 calibro 7,92 mm |
| Note | dati relativi alla versione He 49 L |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 2)[1] | |
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Costruito in soli 4 esemplari, non venne avviato alla produzione in serie perché giudicato troppo complesso da costruire, ma il modello che ne derivò, l'He 51, divenne il primo caccia ad equipaggiare la neocostituita Luftwaffe.
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L'He 49 era un velivolo realizzato in tecnica mista e dall'aspetto convenzionale per l'epoca; monomotore monoposto con configurazione alare biplano-sesquiplana e carrello fisso.
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