avia.wikisort.org - Aeroplano

Search / Calendar

Lo IVL K.1 Kurki (in finlandese Gru) è stato un aereo da collegamento, addestramento e trasporto postale sviluppato dall'azienda finlandese di stato Ilmailuvoimine Lentokonetehtaan (poi Valtion Lentokonetehdas) negli anni venti e rimasto allo stato di prototipo.

IVL K.1 Kurki
Il prototipo esposto nel museo.
Descrizione
Tipoaereo da addestramento
aereo da collegamento
Equipaggio2 (pilota e copilota/allievo)
ProgettistaAsser Järvinen
Costruttore Valtion Lentokonetehdas
Data primo volo30 marzo 1927
Utilizzatore principale Suomen ilmavoimat
Esemplari1
Dimensioni e pesi
Lunghezza7,5 m
Apertura alare12,3 m
Altezza2,5 m
Superficie alare24 m²
Peso a vuoto660 kg
Peso max al decollo1 050 kg
Passeggeri2
Propulsione
Motoreun radiale Siemens-Halske Sh 12
Potenza120 hp (90 kW)
Prestazioni
Velocità max140 km/h

dati da Lahden Ilmasilta

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Storia del progetto


In un periodo di scarsità di ordini fu tentata dall'ufficio tecnico dell'industria aeronautica di stato finlandese (Ilmailuvoimine Lentokonetehtaan) la costruzione di un aereo che potesse interessare sia il mercato civile che quello militare. Progettato da Asser Järvinen, la costruzione fu effettuata nella fabbrica di stato, all'epoca facente parte dell'arsenale situato nella fortezza di Suomenlinna poco al largo di Helsinki. Trattandosi di un arcipelago di piccole isole, queste non potevano essere dotate di alcuna pista d'atterraggio, per cui era previsto che gli aerei costruiti decollassero con dei galleggianti d'estate e con degli sci d'inverno partendo dal mare ghiacciato.


Tecnica


Il Kurki sul mare ghiacciato
Il Kurki sul mare ghiacciato

Lo IVL Kurki era un monomotore monoplano ad ala alta, di costruzione interamente lignea, eccetto per alcuni elementi strutturali metallici quali i montanti alari ed il carrello d'atterraggio. La fusoliera presentava un abitacolo aperto destinato ai piloti ed una cabina chiusa per i passeggeri o il carico. Il carrello d'atterraggio era triciclo posteriore fisso, con pattino di coda, le ruote potevano essere sostituite da sci per il periodo invernale.

Il propulsore era un motore radiale Siemens-Halske Sh 12 a 9 cilindri, raffreddato ad aria, erogante la potenza di 120 hp (90 kW), ed azionante un'elica bipala lignea a passo fisso.


Impiego operativo


Soprannominato "Järvisen laatikko", ovvero "Scatola di Järvinen" per il suo aspetto squadrato, il prototipo venne preso in carico dalla Suomen ilmavoimat, l'aeronautica militare finlandese, ed effettuò il primo volo il 30 marzo 1927. L'aereo si rivelò sottopotenziato, mal centrato e con pessime caratteristiche di volo, per cui non ne venne intrapresa la costruzione in serie né ne furono tentati sviluppi. Il Kurki effettuò un totale di sole 13 ore di volo e dopo l'ultimo di questi, avvenuto il 12 settembre 1927, venne smontato ed immagazzinato.


Utilizzatori


 Finlandia

Esemplari attualmente esistenti


Il prototipo, incompleto e non restaurato, è adesso conservato presso il Museo aeronautico del Päijät-Häme (Päijät-Hämeen ilmailumuseo) di Asikkala.[1]


Note


  1. (FI) Lahden Ilmasilta - museo, su lahdenilmasilta.fi. URL consultato il 9 aprile 2014 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2014).

Bibliografia



Altri progetti


Portale Aviazione
Portale Trasporti

На других языках


[de] IVL K.1 Kurki

Die IVL K.1 Kurki war ein Schulflugzeug des finnischen Herstellers Ilmailuvoimien Lentokonetehdas.

[en] IVL K.1 Kurki

IVL K.1 Kurki was a prototype for a four-seated, high-wing trainer aircraft, which was designed in 1927 by IVL. The designer was Asser Järvinen and the prototype was manufactured at the IVL plant at Suomenlinna. The aircraft made its maiden flight on March 30, 1927. Only one aircraft was manufactured.
- [it] IVL K.1 Kurki



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии