Il Mitsubishi F-1 è un caccia multiruolo bigetto monoplano ad ala alta a freccia prodotto dalla divisione aeronautica dell'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries.
Mitsubishi F-1 | |
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Descrizione | |
Tipo | caccia multiruolo |
Equipaggio | 1 pilota |
Costruttore | ![]() ![]() |
Data primo volo | 3 giugno 1975 |
Data entrata in servizio | aprile 1978 |
Data ritiro dal servizio | 9 marzo 2006[1] |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 77 |
Sviluppato dal | T-2 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 17,86 m |
Apertura alare | 7,88 m |
Altezza | 4,39 m |
Superficie alare | 21,17 m² |
Peso a vuoto | 6 358 kg |
Peso max al decollo | 13 700 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turboventola Ishikawa-Harima TF40-IHI-801A con postbruciatore |
Spinta | da 23 a 35 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 1,5 Ma (1 700 km/h in quota) |
Velocità di salita | 118 m/s |
Autonomia | 2 870 km |
Raggio di azione | 556 km |
Tangenza | 15 240 m |
Armamento | |
Cannoni | 1 JM61A1 Vulcan da 20 mm |
Bombe | caduta libera: Mk 82 da 500 lb M117 da 750 lb Paveway: GBU-12 Paveway II |
Missili | aria aria: AIM-9 Sidewinder AAM-1 aria superficie: ASM-2 [2] |
Piloni | 4 sub-alari 2 estremità alari 1 sotto la fusoliera |
Note | dati relativi alla versione F-1 |
i dati sono tratti da: | |
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Sviluppato dall'addestratore biposto T-2 fu il primo caccia giapponese sviluppato autonomamente dal termine della seconda guerra mondiale.
Lo sviluppo del velivolo iniziò nel 1967 con il programma TX, il quale fu avviato dal ministero della difesa nipponico per addestrare i propri piloti ad utilizzare mezzi con propulsione a reazione come gli F-104 Starfighter e gli F-4 Phantom II.
Tra i vari progetti vi era quello della Mitsubishi, denominato XT-2 e che era molto simile al Jaguar anglo-francese. Erano inizialmente previste due versioni, la T2K armata con un cannone Vulcan e dotata di radar e la T2Z, sfornita di entrambi. Entrambe erano però dotate di slitte alle estremità alari (per missili modello Sidewinder) e quattro punti di attacco subalari. In tutto ne vennero prodotte una novantina di unità, per lo più in versione K.
Da quest'ultima derivò la realizzazione di un modello cacciabombardiere biposto che prese il nome di F1. Lo sviluppò cominciò nel 1973 e il primo volo fu eseguito nel 1975. Il bimotore, spinto da turbofan TF40, si caratterizzava per l'ala alta e corta, la singola deriva verticale e le prese d'aria laterali. Come apparato radar impiegava il J/AWG-12, derivato dall'AWG-12 in dotazione ai Phantom II della RAF.
Il mezzo venne concepito per la lotta anti-nave, e venne dotato come armamento di cannone Vulcan, due slitte per missili Sidewinder alle estremità alari e quattro piloni subalari più un quinto nella parte centrale della fusoliera.
L'autonomia era di circa 500 km, mentre il carico bellico massimo era di circa 2 700 kg.
Tra il 1978 e il 1987 ne furono prodotti 77 esemplari sui 160 previsti dall'ordine iniziale. Furono radiati dal servizio nel 2006.[1]
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