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Il Mitsubishi G4M (一式陸上攻撃機^? aereo d'attacco basato al suolo, nome in codice alleato Betty[1]) fu un bombardiere medio bimotore ad ala medio-bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jūkōgyō nei tardi anni trenta.

Mitsubishi G4M "Betty"
Una squadriglia di G4M durante una missione di bombardamento.
Descrizione
Tipo	bombardiere a lungo raggio
Equipaggio	7
Progettista	Kirō Honjō
Costruttore	Mitsubishi
Data primo volo	23 ottobre 1939
Data entrata in servizio	estate 1941
Data ritiro dal servizio	1945
Utilizzatore principale	Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Altri utilizzatori	TNI-AU
Esemplari	2 446
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	G4M1: 19,97 m G4M2: 19,63 m G4M3: 19,50 m
Apertura alare	24,88 m
Superficie alare	G4M3: 78,13 m²
Peso a vuoto	G4M1: 6.741 kg G4M2: 8.050 kg G4M3: 8.391 kg
Peso max al decollo	G4M1: 12.895 kg G4M2: 15.451 kg G4M3: 14.772 kg
Propulsione
Motore	G4M1:2x motori radiali Mitsubishi MK4E Kasei 1.530 hp (1.140 kW) G4M2: 2x motori radiali Mitsubishi MK4P Kasei 21 1.800 hp (1.340 kW) G4M3: 2x motori radiali MK4T Kasei 25 1.800 hp (1.340 kW)
Prestazioni
Velocità max	G4M1: 463 km/h a 4.200 m G4M2: 437 km/h a 4.600 m G4M3: 480 km/h a 5.066 m
Autonomia	G4M1: 2.176 km G4M2: 2.500 km G4M3: 4.334 km
Raggio di azione	×
Tangenza	G4M1: 9.600 m G4M2: 8.950 m G4M3: 9.026 m
Armamento
Mitragliatrici	G4M1: 4 × mitragliatrici Type 92 da 7,7 mm 1 × cannone Type 99 da 20 mm G4M2: 3 × mitragliatrici Type 92 da 7,7 mm 2 × cannone Type 99 da 20 mm G4M3: 1 × mitragliatrice Type 92 da 7,7 mm 4 × cannone Type 99 da 20 mm
Bombe	800 kg di bombe o siluri
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Utilizzato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese, rimase in servizio durante tutto l'arco della Guerra del Pacifico, teatro bellico della seconda guerra mondiale.

Impiego operativo

All'epoca della sua introduzione possedeva un'autonomia eccezionale ed era molto veloce. Comunque era principalmente noto per i suoi serbatoi di carburante poco protetti, che gli guadagnarono il soprannome di "one-shot lighter" (accendino da un colpo) dai piloti alleati, dovuto al fatto che in molte occasioni fu utilizzato per attacchi a bassa altitudine con siluri, che diminuivano molti dei suoi vantaggi. Le dimensioni relativamente grandi ne facevano un facile bersaglio ed il semplice vettore d'approccio permetteva una facile intercettazione. Quando utilizzato per attacchi di bombardamento a quota media o alta contro bersagli stazionari, come depositi di rifornimento o aeroporti il discorso cambiava: sfruttando la grande autonomia e l'alta velocità poteva comparire da qualunque direzione e scomparire prima che i caccia potessero intercettarlo. Verso la fine della guerra fu usato come kamikaze e fu il vettore aereo per la bomba volante MXY7 Ohka.

Probabilmente l'incidente più conosciuto che coinvolga un Mitsubishi G4M durante la guerra fu l'intercettazione dell'aereo che trasportava l'Ammiraglio della Marina Imperiale Giapponese Isoroku Yamamoto da una squadriglia di P-38 Lightning il 17 aprile 1943.

Versioni

• G4M Prototipo: Bombardiere con base a terra della Marina Giapponese Tipo 1. Due prototipi costruiti. Dotato di due motori radiali Mitsubishi Kasei 11 1.530 hp (1.140 kW). Primo volo il 23 ottobre 1939
• G4M1 Bombardiere d'Attacco Terrestre della Marina Giapponese Tipo 1, Modello 11, primo modello di bombardiere della serie. Entrato in servizio nell'estate 1941
• G4M1 Modello 12: motori Mitsubishi MK4E Kasei 1.530 hp (1.140 kW). Diverse modifiche alla fusoliera.
• G4M2 Modello 22: come il G4M1 con motori radiali Mitsubishi MK4P Kasei 21 1.800 hp (1.340 kW), modificato il carico armi, ali a flusso laminare.
  • G4M2 Modello 22A: sottovariante del G4M2. Armato con due cannoni Type 99 da 20 mm a sostituzione delle due mitragliatrici da Type 92 da 7,7 mm in posizione laterale.
  • G4M2 Modello 22B: sottovariante del G4M2. Armato con quattro cannoni Type 99 da 20 mm.

(Produzione totale di G4M2 e Modelli 22A-B: 350 esemplari)

• G4M2a Modello 24: Modello 22 modificato, motore MK4T Kasei 25 1.800 hp (1.340 kW), con portelloni delle bombe rigonfi per aumentare la capacità di carico.
  • G4M2a Modello 24A: sottovariante del G4M2a. Configurazione di armamento simile al modello 22A
  • G4M2a Modello 24B: sottovariante del G4M2a. Configurazione di armamento simile al modello 22B
  • G4M2a Modello 24C: Modello 24b modificato, con una mitragliatrice Type 2 da 13 mm montato sul naso in fronte alla cabina. (Produzione totale di G4M2a, Modelli 24A, 24A e 24C: 790 esemplari)
• G4M2b Modello 25: un Modello G4M2a modificato sperimentalmente con motori MK4T-B Kasei 25b 1.825 hp (1.360 kW).
• G4M2c Modello 26: due Modelli G4M2a modificati con motori MK4T-B Ru Kasei 25b 1.825 hp (1.360 kW) con turbocompressori.
• G4M2d Modello 27: un Modello G4M2 modificato con motori MK4V Kasei 27 1.795 hp (1.340 kW).
• G4M2e Modello 24J: versione speciale per il trasporto ella bomba volante Kugisho/Yokosuka MXY7 Ohka Modello 11, ottenuto convertendo i Modelli G4M2a, 24B e 24C.
• G4M3 Modello 34: riprogettazione del G4M2. Aggiunta di serbatoi di carburante autosigillanti. Migliore corazzatura. Due mitragliatrici Type 92 da 7,7 mm nel naso della cabina ed in entrambe le posizioni laterali e un cannone Type 99 modello 1 in torretta dorsale e in coda. Cambiato il carico massimo a 1.000 kg di bombe o una torpedine da 800 kg.
• G4M3a Modello 34A: versione trasporto e antisottomarino con armamento modificato. Modello solo sperimentale.
• G4M3 Modello 36: Prototipo. Due G4M2 Modello 34 modificati con motori Mitsubishi MK4-T Kasei 25b Ru 1.825 hp (1.360 kW).
• G6M1 Bombardiere a Lungo Raggio della Marina Navale Tipo 1: modello iniziale della serie, armato con cannoni da 20 mm Type 99 su ogni lato della fusoliera e in coda, una mitragliatrice da 7,7 mm sul naso frontale e un cannone da 30 mm in posizione ventrale frontale. Ne furono costruiti 30.
• G6M1-K Addestramento, Marina Giapponese tipo 1: G6M1 convertiti.
• G6M1-L2 Trasporto Tipo 1, Marina Giapponese: modificato in trasporto

(Produzione totale di G6M1-K e derivati: 1.200 esemplari)

Produzione totale di tutte le versioni: 2.446 Esemplari.

Utilizzatori

 Giappone

• Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

operò con le varie versioni nel periodo 1941–1945 in un totale di 37 kokutai (gruppi di volo).

 Indonesia

• Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara

 Regno Unito

• Royal Air Force

operò almeno con un esemplare catturato a scopo di valutazione.[3]

 Stati Uniti

• United States Army Air Force

come la RAF, operò almeno con un esemplare catturato a scopo di valutazione.[4][5]

Esemplari attualmente esistenti

Nell'estate 2013 cinque restauratori giapponesi capitanati da Nobuo Harada hanno portato a termine il restauro della fusoliera di un Betty, rinvenuta in un'isola del Pacifico meridionale nel 1984 senza ali né carrello né motori.[6]

Note

Bibliografia

• (EN) Hideo Aoki, Kugisho Suicide Attacker "Oka" (MXY7) Baka, in Airreview's Japanese Navy Aircraft In The Pacific War, Tokyo, Kantosha Co. Ltd., 1972.
• (EN) Hideo Aoki, Mitsubishi Type 1 Attack Bomber (G4M) Betty, in Airreview's Japanese Navy Aircraft In The Pacific War, Tokyo, Kantosha Co. Ltd., 1972.
• (EN) H.C. Bridgwater, Peter Scott, Combat Colours Number 4: Pearl Harbor and Beyond, December 1941 to May 1942, Luton, Bedfordshire, UK, Guideline Publications, 2001, ISBN 0-9539040-6-7.
• (EN) Chris Chant, Aircraft Of World War Two, London, Grange Books PLC., 2001, ISBN 1-84084-329-2.
• (EN) Martin Ferkl, Mitsubishi G4M Betty, Praha, Czech Republic, Revi Publications, 2002, ISBN 80-85957-09-4.
• (EN) René J. Francillon, Imperial Japanese Navy Bombers of World War Two, Windsor, Berkshire, UK, Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969, ISBN 0-85064-022-9.
• (EN) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, 2nd edition, London, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970], ISBN 0-370-30251-6.
• (EN) René J. Francillon, Mitsubishi G4M "Betty" & Okha Bomb (Aircraft in Profile 210), Windsor, Berkshire, UK, Profile Publications Ltd., 1971.
• (EN) Iwaya Fumio, Chuko (Medium Attack Bomber), Tokyo, Hara Shobo, 1958.
• (EN) William Green, Famous Bombers of the Second World War, 2nd edition, London, Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1975 [1959], ISBN 0-356-08333-0.
• (EN) Bill Gunston, The Illustrated Encyclopedia of Combat Aircraft of World War II, 3rd "impression", London, Salamander Books Ltd., 1979, ISBN 0-89673-000-X.
• (EN) Joseph M. Horodyski, British Gamble In Asian Waters (sinking of the British battleship Prince of Wales and battlecruiser Repulse by Japanese on 10 December 1941 upon U.S. entry into World War II), in Military Heritage, Volume 3, No. 3, dicembre 2001, pp. 68–77.
• (EN) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 1-55750-563-2.
• (PL) Jacek Nowicki, Mitsubishi G4M "Betty", Warszawa, Wydawnictwo Militaria, 1998, ISBN 83-7219-020-8.
• (EN) Osamu Tagaya, Mitsubishi Type 1 Rikko Betty Units of World War 2, London, Osprey Publishing, 2001, ISBN 1-84176-082-X.
• (EN) Donald W. Thorpe, Japanese Naval Air Force Camouflage and Markings World War II, Fallbrook, California, Aero Publishers Inc., 1977, ISBN 0-8168-6587-6, (pbk.),(hc.).

Pubblicazioni

• La fusoliera di un Betty, in Aerei nella storia, nº 90, giugno-luglio 2013, ISSN 1591-1071 (WC · ACNP).
• (EN) Morgan, Eric B. "Mitsubishi G4M Betty" Twentyfirst Profile Vol. 2, No. 17. New Milton, Hantfordshire, UK: 21st Profile Ltd., ISSN 0961-8120 (WC · ACNP).

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su G4M

Collegamenti esterni

• (EN) Joao Paulo Julião Matsuura, Mitsubishi G4M, su WWII Imperial Japanese Naval Aviation Page, http://www.combinedfleet.com/ijna/ijnaf.htm. URL consultato il 19 dicembre 2013.
• (EN) J. Rickard, G4M 'Betty', Mitsubishi (Japan), su Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html, 16 settembre 2001. URL consultato il 19 dicembre 2013.
• (EN) Maksim Starostin, Mitsubishi G4M BETTY, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 16 luglio 2009.
• (EN) Mitsubishi G4M (Betty) Land-Based Medium Naval Bomber, su Military Factory, http://www.militaryfactory.com, 7 agosto 2012. URL consultato il 19 dicembre 2013.
• (EN) Mitsubishi G4M Betty, su Pilotfriend, http://www.pilotfriend.com, 4 maggio 2006. URL consultato il 19 dicembre 2013.
• (EN) Micubiši G4M ( 十四試局地戦闘機 ), su Valka.cz, http://en.valka.cz/index.php. URL consultato il 19 dicembre 2013.
• (RU) Mitsubishi G4M, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 19 dicembre 2013.
• (JA) 三菱 一式陸上攻撃機, su Ｋｅｙのミリタリーなページ, http://military.sakura.ne.jp, 28 agosto 2011. URL consultato il 19 dicembre 2013.

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На других языках

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[de] Mitsubishi G4M

Die Mitsubishi G4M Hamaki (Zigarre) war der bekannteste japanische Ganzmetall-Bomber im Zweiten Weltkrieg im Pazifikraum. Er flog die meisten Einsätze während des Pazifikkriegs und bekam von den Alliierten den Codenamen Betty. Die G4M wurde auch als Torpedobomber eingesetzt.

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[en] Mitsubishi G4M

The Mitsubishi G4M was a twin-engine, land-based medium bomber formerly manufactured by the Mitsubishi Aircraft Company, a part of Mitsubishi Heavy Industries, and operated by the Imperial Japanese Navy from 1940 to 1945. Its official designation is Mitsubishi Navy Type 1 attack bomber (一式陸上攻撃機, 一式陸攻, Ichishiki rikujō kōgeki ki, Isshikirikukō) and was commonly referred to by Japanese Navy pilots as Hamaki (葉巻, "cigar", lit. "leaf roll") due to the cylindrical shape of its fuselage and its penchant for igniting after a hit. The Allied reporting name was "Betty".[2]

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[fr] Mitsubishi G4M

Le Mitsubishi G4M (ou « Avion d'assaut basé à terre Type 1 ») 一式陸上攻撃機, 一式陸攻 Isshiki rikujō kōgeki ki, Isshikirikkō, fut le bombardier léger bimoteur le plus utilisé par le Service aérien de la Marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. Les Alliés lui attribuèrent la désignation Betty.

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- [it] Mitsubishi G4M

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[ru] Mitsubishi G4M

Торпедоносец берегового базирования «Тип 1», ( (яп. 一式陸上攻撃機 Иссики рикудзё: ко:гэкики)) «Мицубиси» G4M ( (яп. 三菱G4M Мицубиси Дзи:-Ён-Эму))— японский средний торпедоносец морской авиации времён Второй мировой войны. Условное обозначение ВВС союзников — «Бетти» (англ. Betty). Проект разработан авиационным КБ завода «Мицубиси» в 1937—1940 годах, серийно производился в 1941—1945 годах и был одним из основных японских торпедоносцев Второй мировой войны.

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