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Il Nakajima B5N (中島 B5N?), nome di identificazione alleato Kate[1], fu un aerosilurante monomotore sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta.
| Nakajima B5N | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aerosilurante bombardiere in picchiata |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore |  Nakajima
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| Data primo volo | dicembre 1936[1] |
| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
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| Esemplari | ~1 150 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 10,30 m |
| Apertura alare | 15,52 m |
| Altezza | 3,70 m |
| Superficie alare | 37,7 m² |
| Peso a vuoto | 2 279 kg |
| Peso carico | 3 800 kg |
| Peso max al decollo | 4 100 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Nakajima Sakae 11 |
| Potenza | 1 000 hp (750 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 378 km/h |
| Velocità di salita | 6,5 m/s |
| Autonomia | 1 992 km |
| Tangenza | 8 260 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | una Type 92 calibro 7,7 mm nella cabina posteriore |
| Bombe | 3 da 250 kg oppure 6 da 60 kg |
| Missili | un siluro Type 91 da 800 kg |
| Note | dati riferiti alla versione B5N2 |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[2] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Operativo nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, è stato l'aerosilurante standard della Marina imperiale giapponese per i primi anni della seconda guerra mondiale. Sebbene il B5N fosse sostanzialmente più moderno, veloce e potente dei suoi pari ruolo alleati, lo statunitense Douglas TBD Devastator ed il britannico Fairey Swordfish, poteva considerarsi superato già all'epoca dell'attacco a Pearl Harbor, cionondimeno operò per tutta la durata del conflitto. Impiegato prevalentemente come aereo imbarcato sulle portaerei, venne utilizzato a volte anche con base a terra. Il B5N aveva tre membri di equipaggio: pilota, navigatore/puntatore/osservatore e mitragliere/operatore radio.
Storia del progetto
L'aereo fu progettato da un team guidato da Katsuji Nakamura, in seguito alla specifica 10 Shi emanata dalla Marina giapponese nel 1935 per rimpiazzare lo Yokosuka B4Y. Designato internamente come Progetto K dalla Nakajima, fu preferito al Mitsubishi B5M per l'aggiudicazione del contratto di produzione. Il primo prototipo volò nel gennaio del 1937 e la sua produzione fu avviata subito dopo con la designazione ufficiale di "Bombardiere d'attacco imbarcato Tipo 97" (九七式艦上攻撃機?).
Impiego operativo
Il debutto in combattimento, durante la seconda guerra sino-giapponese, del primo modello di produzione B5N1, mise in luce alcune deficienze del velivolo, principalmente legate alla mancanza di protezioni per i serbatoi del carburante e per l'equipaggio. La Marina giapponese, però, preferì non intervenire su tali carenze per evitare che l'aggiunta di corazzature e la diminuzione della capacità dei serbatoi, dovuta all'adozione di serbatoi auto-stagnanti, inficiassero le prestazioni dell'aereo, in particolare l'autonomia. Perciò, nella versione successiva, B5N2, la modifica principale fu l'adozione di un motore più potente (un Nakajima Sakae 11 da 1000 CV, in sostituzione del Nakajima Hikari 2 da 840 CV del B5N1).[3] La velocità aumentò di poco, da 368 km/h a 2000 m a 378 km/h a 3600 m, ma in compenso aumentò di molto l'affidabilità dell'aereo.[3]
Il 5N2 soppiantò il B5N1 nella produzione e nel servizio dal 1939. Questa seconda versione fu quella utilizzata nel celebre attacco a Pearl Harbor. Successivamente, il B5N2 ebbe un ruolo notevole nell'affondamento delle portaerei statunitensi USS Yorktown, USS Lexington e USS Hornet.[3]
L'aereo fu costruito in 1149 esemplari, 699 dei quali dalla Nakajima stessa nello stabilimento di Kotzumi.[3]
Alla fine del servizio operativo di prima linea, molti B5N1 furono convertiti in versione da addestramento.
Versioni
- Type K
- prototipo.
- B5N1
- prima versione prodotta in serie. Molti verranno successivamente convertiti in versione da addestramento.
- B5N1-K
- versione migliorata.
- B5N2
- ulteriore sviluppo caratterizzato da diverse migliorie e dall'adozione di un motore più potente.
Utilizzatori
Giappone
- Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Note
- Mikesh e Abe 1990, p. 284.
- Francillon 1970, p. 416.
- Wings, Vol. 6, Londra, Orbis Publishing Ltd., 1978, p. 239.
Bibliografia
- H.C. Bridgwater, Peter Scott, Combat Colours Number 4: Pearl Harbor and Beyond, December 1941 to May 1942, Luton, Bedfordshire, UK, Guideline Publications, 2001, ISBN 0-9539040-6-7.
- (EN) René J. Francillon, Imperial Japanese Navy Bombers of World War Two, Windsor, Berkshire, UK, Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969, ISBN 0-85064-022-9.
- (EN) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, 2nd edition, London, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970], ISBN 0-370-30251-6.
- (EN) René J. Francillon, Japanese Carrier Air groups 1941-45, London, Osprey Publishing Ltd., 1979, ISBN 0-85045-295-3.
- (EN) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 1-55750-563-2.
- (EN) Dr. M.F. Hawkins, The Nakajima B5N "Kate" (Aircraft in Profile number 141), Reprinted, Leatherhead, Surrey, UK, Profile Publications Ltd., 1972 [1967].
- Donald W. Thorpe, Japanese Naval Air Force Camouflage and Markings World War II, Fallbrook, California, Aero Publishers Inc., 1977, ISBN 0-8168-6587-6, . (pbk.). (hc.).
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su B5N
Collegamenti esterni
- (EN) Joao Paulo Julião Matsuura, Nakajima B5N, su WWII Imperial Japanese Naval Aviation Page, http://www.combinedfleet.com/ijna/ijnaf.htm. URL consultato il 18 dicembre 2013.
- (EN) J. Rickard, Nakajima B5N ‘Kate’, su Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html, 7 luglio 2011. URL consultato il 18 dicembre 2013.
- (EN) Maksim Starostin, Nakajima B5N KATE, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 23 maggio 2009.
- (EN) Nakajima B5N (Kate) Carrier-Borne Torpedo Bomber, su Military Factory, http://www.militaryfactory.com, 29 ottobre 2012. URL consultato il 18 dicembre 2013.
- (EN) Nakajima B5N Kate, su Pilotfriend, http://www.pilotfriend.com, 4 maggio 2006. URL consultato il 18 dicembre 2013.
- (EN) Nakadžima B5N, su Valka.cz, http://en.valka.cz/index.php. URL consultato il 18 dicembre 2013.
- (RU) Nakajima B5N, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 18 dicembre 2013.
- (JA) 中島 九七式一号（三号）艦攻, su Ｋｅｙのミリタリーなページ, http://military.sakura.ne.jp, 28 agosto 2011. URL consultato il 18 dicembre 2013.
На других языках
[de] Nakajima B5N
Die Nakajima B5N (Codename der Alliierten: Kate) war ein japanischer Torpedobomber und Horizontalbomber aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs.[en] Nakajima B5N
The Nakajima B5N (Japanese: 中島 B5N, Allied reporting name "Kate") was the standard carrier-based torpedo bomber of the Imperial Japanese Navy (IJN) for much of World War II.[fr] Nakajima B5N
Le Nakajima B5N (japonais : 中島 B5N, désigné sous le code allié Kate) est le bombardier-torpilleur standard de la Marine impériale japonaise lors de la Seconde Guerre mondiale.- [it] Nakajima B5N
[ru] Nakajima B5N
Торпедоносец Т-97 ВМС Императорской Японии (яп. Кюнанасики каидзё когэкики/Накадзима Бигоэн) — трехместный цельнометаллический торпедоносец корабельного базирования ВМС Императорской Японии Второй мировой войны. Разработан в авиационном КБ Накадзима. Условное обозначение ВВС союзников — Кейт (Kate). Строился ограниченной серией в 1937—1944 гг. в качестве основного торпедоносца корабельного базирования ВМС Императорской Японии во Второй мировой войне.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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