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Il Northrop YB-35 era un bombardiere pesante sviluppato dagli Stati Uniti d'America a metà degli anni quaranta. Rimasto allo stadio di prototipo, adottava la configurazione di tipo ala volante (flying wing), studiata da John Knudsen "Jack" Northrop fin dagli anni trenta, e sperimentata nei precedenti N-1M ed N-9M.

Northrop YB-35
Il prototipo XB-35 in volo
Descrizione
Tipo	Bombardiere pesante
Equipaggio	9
Progettista	Jack Northrop
Costruttore	Northrop
Data primo volo	25 giugno 1946
Utilizzatore principale	USAF
Esemplari	9 di cui 4 completati 2 convertiti in Northrop YB-49
Altre varianti	Northrop YB-49
Dimensioni e pesi
Lunghezza	16,2 m (53 ft 1 in)
Apertura alare	52,2 m (172 ft 0 in)
Altezza	6,17 m (20 ft 1 in)
Superficie alare	370 m²
Peso a vuoto	54 432 kg
Peso carico	82 000 kg
Peso max al decollo	94 800 kg
Propulsione
Motore	2 radiali Pratt & Whitney R-4360-17 2 radiali R-4360-25
Potenza	3 000 hp (2 200 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	629 km/h (391 mph)
Autonomia	13 100 km
Raggio di azione	4 023 km (2 500 mi)
Tangenza	12 192 m (40 000 ft)
Armamento
Mitragliatrici	20 calibro 12,7 mm (in 7 barbette)
Bombe	fino a 4 536 kg (10 000 lb)
i dati sono estratti da GlobalSecurity.org[1]
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L'YB-35 era propulso da quattro motori radiali che azionavano eliche spingenti controrotanti. Ne venne ordinato un piccolo lotto di esemplari di preserie; due esemplari vennero modificati per adottare dei turbogetti e ricevettero la nuova designazione "YB-49". Alcuni problemi strutturali e di instabilità, lo scarso peso politico della Northrop rispetto alla Boeing, nonché lo sviluppo parallelo di altri bombardieri più tradizionali come il B-36, ritenuti più affidabili, ne stroncarono la carriera sul nascere. Sia gli esemplari completati che quelli in costruzione vennero smantellati.

Capacità stealth

Durante i primi voli di collaudo l'apparecchio scomparve alcune volte dai radar dato che, grazie alla sua forma e all'assenza di impennaggi di coda, generava una traccia radar molto minore rispetto alle reali dimensioni dell'aereo. Gli strumenti del tempo non erano precisi a sufficienza per tracciare l'aereo durante il volo, a maggior ragione durante le virate, dove la sezione trasversale dell'aereo risultava grande quanto quella di un piccolo aereo da turismo (quando in realtà era di 52 metri).

Quando il rapidissimo sviluppo della tecnologia turbojet rese obsoleto l'YB-35 - coi suoi motori a pistoni - già nella fase di sviluppo, due apparecchi furono equipaggiati con dei turbojet (sotto la denominazione YB-49) per continuare la sperimentazione. La rimotorizzazione però aggravò i problemi di instabilità dell'aereo, e ne diminuì anche l'autonomia rispetto al rivale B-36, portando alla cancellazione del progetto. Le potenzialità stealth di un aereo tuttala rimasero inutilizzabili fino agli anni '80 ed allo sviluppo della tecnologia fly-by-wire: in quegli anni la Northrop, in gara per la costruzione di un bombardiere strategico con capacità stealth (il futuro B-2 Spirit con propulsione a getto) riesumò i concetti alla base dell'YB-35 e riuscì a renderlo stabile grazie all'applicazione del fly-by-wire, dove un computer interpreta i dati di molteplici sensori per operare decine di correzioni d'assetto al secondo, stabilizzando l'aereo in maniera altrimenti impossibile per un pilota umano.

Utilizzatori

 Stati Uniti

• United States Air Force

Note

Bibliografia

• (EN) Ted Coleman, Jack Northrop and the Flying Wing: The Real Story Behind the Stealth Bomber, New York, Paragon House, 1988, ISBN 1-55778-079-X.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Northrop XB-35, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 29 dicembre 2011.
• (EN) John Pike, XB-35 Flying Wing, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 24 luglio 2011. URL consultato il 29 dicembre 2011.
• (EN) Joseph F. Baugher, Northrop B-35, su Joe Baugher's Home Page, http://www.joebaugher.com/, 19 gennaio 2000. URL consultato il 29 dicembre 2011.
• (RU) Northrop B-35 Flying Wing, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 29 dicembre 2011.

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Portale Guerra

На других языках

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[de] Northrop YB-35

Die Northrop YB-35 (Northrop NS-9) war ein US-amerikanischer schwerer Bomber in Nurflügel-Bauweise. Das Experimentalflugzeug wurde während und kurz nach dem Zweiten Weltkrieg für die damalige United States Army Air Forces (heute United States Air Force) entwickelt. Das Höhenleitwerk ist bei dieser Bauweise in die Tragfläche integriert. Obwohl nur Prototypen und Vorserienmaschinen gebaut wurden, blieb das Interesse an Nurflüglern stark und es wurde noch vor dem Erstflug beschlossen, drei der Flugzeuge zu Strahlflugzeugen Northrop YB-49 umzubauen; eine spätere Bestellung von RB-49-Aufklärungsflugzeugen wurde wegen technischer Bedenken jedoch storniert. Erst Jahrzehnte später verwirklichte die Northrop Corporation mit der Northrop B-2 die Nurflüglertechnologie im Serienbau.

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[en] Northrop YB-35

The Northrop XB-35 and YB-35, Northrop designation N-9[1] or NS-9,[2] were experimental heavy bomber aircraft developed by the Northrop Corporation for the United States Army Air Forces during and shortly after World War II. The airplane used the radical and potentially very efficient flying wing design, in which the tail section and fuselage are eliminated and all payload is carried in a thick wing. Only prototypes and pre-production aircraft were built, although interest remained strong enough to warrant further development of the design as a jet bomber, under the designation YB-49.[3]

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[fr] Northrop YB-35

Le Northrop YB-35 ou Northrop NS-1 est le premier aéronef américain de type une aile volante ; il est conçu et développé pendant la Seconde Guerre mondiale par la Northrop Corporation sur une demande des forces aériennes de l'armée des États-Unis, voulant disposer d'un bombardier lourd à long rayon d’action capable de bombarder l'Europe depuis les États-Unis dans le cas où la Grande-Bretagne tomberait aux mains des nazis.

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- [it] Northrop YB-35

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[ru] Northrop XB-35

Northrop XB-35 / Northrop YB-35[1] — экспериментальный (XB-35) и предсерийный (YB-35) стратегический бомбардировщик с компоновкой «летающее крыло» производства Northrop Corporation.

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