Il Ryan PT-22 Recruit fu un aereo da addestramento monomotore mono e biposto, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Ryan Aeronautical Company negli anni trenta.

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Ryan PT-22 Recruit
Ryan PT-22C Recruit
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	2
Progettista	Claude Ryan
Costruttore	Ryan
Data ordine	1933
Data primo volo	1934
Data entrata in servizio	1939 (entrata nell'USAF)
Data ritiro dal servizio	fine della seconda guerra mondiale
Utilizzatore principale	USAAF
Altri utilizzatori	USAAC FAE
Esemplari	1 048
Sviluppato dal	Ryan S-T
Dimensioni e pesi
Lunghezza	6,90 m (22 ft 5 in)
Apertura alare	9,17 m (30 ft 1 in)
Altezza	2,18 m (7 ft 2 in)
Superficie alare	12,5 m² (134.25 ft²)
Carico alare	(13.6 lb/ft²)
Peso a vuoto	593 kg (1 308 lb)
Peso carico	844 kg (1 860 lb)
Peso max al decollo	844 kg (1 860 lb)
Capacità	250 kg (552 lb)
Propulsione
Motore	un Kinner R-540
Potenza	160 hp (120 kW)
Prestazioni
Velocità max	200 km/h (125 mph)
VNE	305 km/h (190 mph)
Velocità di stallo	100 km/h (62 mph) flaps down 103 km/h (64 mph) flaps up
Velocità di crociera	160 km/h (100 mph)
Velocità di salita	216 m/min (710 ft/min)
Autonomia	371 km (231 mi
Tangenza	4 700 m (15 400 ft)
Note	dati relativi al PT-22
i dati sono estratti da: Pilots Flight Operating Instructions[1] The New Ryan[2]
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Variante derivata dal Ryan S-T, come il suo predecessore sia in configurazione monoposto che biposto, e destinata esclusivamente al mercato dell'aviazione militare, venne principalmente utilizzato nelle scuole di volo della United States Army Air Corps, quindi della United States Army Air Forces, prima e durante la seconda guerra mondiale per la formazione dei propri piloti.

Varianti

PT-22

versione militare del Model ST.3KR equipaggiata con un motore radiale 5 cilindri Kinner R-540-1 da 160 hp, realizzata in 1 023 esemplari.

PT-22A

designazione data ai ST-3S, versione idrovolante a scarponi destinati alla Koninklijke Marine (marina militare olandese), equipaggiati con motore 4 cilindri in linea Menasco D4B da 160 hp, ordine poi cancellato e completato per la United States Army Air Corps motorizzati R-540-1 da 160 hp, realizzata in 25 esemplari.

PT-22B

variante solo progettuale.

PT-22C

designazione data ai PT-22 rimotorizzati con un R-540-3 da 160 hp, 250 conversioni.

Utilizzatori

 Cina

 Ecuador

• Fuerza Aérea Ecuatoriana

 Stati Uniti

• United States Army Air Corps
• United States Army Air Forces

Note

Bibliografia

• (EN) Ev. Cassagneres, The New Ryan: Development and History of the Ryan ST and SC, Eagan, Minnesota, Flying Books, 1995, ISBN 978-0-911139-20-4.
• (EN) David Donald (ed.), Encyclopedia of World Aircraft, Etobicoke, Ontario, Canada, Prospero Books, 1997, ISBN 1-85605-375-X.
• (EN) David. Mondey, American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide), London, Bounty Books, 2006, ISBN 978-0-7537-1461-4.
• (EN) Pilots Flight Operating Instructions for Army Model PT-22 Airplanes, T.O. NO. 01-100GC-1, Wright-Patterson AFB, Ohio, U.S. Army Air Forces, 1943.
• (EN) United States Air Force Museum Guidebook, Wright-Patterson AFB, Ohio, Air Force Museum Foundation, 1975.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Ryan PT-20 / 21 / 22 Recruit, su Warbird Alley, http://www.warbirdalley.com. URL consultato il 22 aprile 2016.
• (RU) Ryan PT-21/22 Recruit, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 22 aprile 2016.

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