avia.wikisort.org - Aeroplano
L'XV-8 Flexible Wing Aerial Utility Vehicle (soprannome Fleep, abbreviazione di Flying Jeep) fu un'evoluzione dell'ala Flex-Wing. Entrambi i velivoli furono costruiti dalla Ryan Aeronautical Company in collaborazione con la NASA per la United States Air Force e United States Army, testati nel 1961 come STOL di pattugliamento, ricognizione e velivolo leggero di servizio per trasportare persone o come alternativa ad aerei più specializzati quando questi non sono disponibili.
| XV-8 "Fleep" | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Experimental STOL Aerial Utility Vehicle |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Costruttore |  Ryan Aeronautical Company
|
| Data primo volo | 1961 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5,94 m |
| Apertura alare | 10,18 m |
| Propulsione | |
| Motore | Continental IO-360-A |
| Potenza | 210 HP |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 105 km/h |
| Raggio di azione | 190 km |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Progetto e sviluppo
Fleep derivava dal Flex-Wing. Il Flex-Wing aveva un carrello d'atterraggio a quattro ruote, una sezione di prua più piccola dietro al quale sedeva il pilota, e una singolo impennaggio verticale in coda che fungeva anche da timone, mentre il Fleep aveva un carrello triciclo, una sezione di prua più larga e una coda/timone a V. L'ala in tessuto e a forma di Delta era del tipo Rogallo con telaio pieghevole; l'ala era attaccata all'abitacolo di forma ogivale su una piattaforma a quattro ruote. Fu provato con due configurazioni di coda: con pinna verticale e a V. L'ala poteva essere ripiegata in un pacco di dimensioni relativamente contenute per il trasporto.[1][2][3][4][5]
Note
- Folding frame for transport.
- Specifications.
- Specifications Archiviato il 17 agosto 2007 in Internet Archive..
- DCIT performance report, 1964.
- January 1965 performance report.
- FLEXIBLE WINGS AT WORK, su flightglobal.com.
Voci correlate
- Paresev
- Francis Rogallo
- John W. Dickenson
- Pendolare (ultraleggero)
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ryan XV-8
Collegamenti esterni
- Popular Mechanics article about flying the Flex-Wing, written in 1961 by Ryan test pilot Lou Everett, su books.google.com.
- A Ryan engineer memoir on the Fleep, su p51h.home.comcast.net. URL consultato il 27 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 23 ottobre 2012).
На других языках
[de] Ryan Flex Wing
Die Ryan Flex Wing (Werksbezeichnung: Model 164) war ein Experimentalflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Ryan Aeronautical Company vom Anfang der 1960er Jahre, das auf dem Prinzip des Rogallo-Flügels basierte. Eine leicht modifizierte Variante erhielt bei den US-amerikanischen Luftstreitkräften die Bezeichnung Ryan XV-8 Fleep, wobei „Fleep“ für „Flying Jeep“ stand.[en] Ryan XV-8
The Ryan XV-8 Flexible Wing Aerial Utility Vehicle (nicknamed Fleep, short for "Flying Jeep") was an improved version of the Flex-Wing. Both aircraft were built by Ryan Aeronautical Company in collaboration with NASA for the United States Air Force and the United States Army and tested in 1961 as a STOL patrol, reconnaissance, and light utility aircraft to transport people or freight when a more specialized aircraft is not required or available.- [it] Ryan XV-8
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии