Il SNCASE SE-212 Durandal (in lingua francese: Durlindana), citato anche come Sud-Est SE-212 Durandal, fu un caccia intercettore sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE) negli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.
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| SNCASE SE-212 Durandal | |
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| Descrizione | |
| Tipo | caccia intercettore |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Pierre Satre |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 20 aprile 1956 |
| Utilizzatore principale | |
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,07 m |
| Apertura alare | 7,44 m |
| Superficie alare | 29,60 m² |
| Peso a vuoto | 4 575 kg |
| Peso carico | 6 700 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un turbogetto SNECMA Atar 101F un motore a razzo SEPR 75 |
| Spinta | 44,1 kN + 7,36 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 1.57 Ma (1 667 km/h) a 11 800 m (36 300 ft) (+ razzo) |
| Velocità di salita | 200 m/s |
| Armamento | |
| Cannoni | un DEFA calibro 30 mm o |
| Missili | un AA-20 o |
| Razzi | 24 SNEB da 68 mm |
i dati sono estratti da An Illustrated Encyclopedia...[1] | |
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Realizzato in parallelo con il SNCASE SE-5000 Baroudeur, questo sviluppato per rispondere alla specifica NBMR-1 della NATO del 1953 per la produzione di un nuovo aereo leggero da supporto tattico, era caratterizzato dall'adozione di un'ala a delta e dalla propulsione mista turbogetto più motore a razzo, e benché fosse in grado di esprimere prestazioni complessive interessanti il suo sviluppo venne abbandonato.
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