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Le SNCASE SE.212 Durandal était un prototype d'avion de chasse français, conçu par l'ingénieur Pierre Satre, construit à seulement deux exemplaires.

SE.212 Durandal
Durandal 002 au Salon du Bourget de 1957.
Constructeur	Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est
Rôle	Avion de chasse
Statut	Prototype
Premier vol	20 avril 1956
Nombre construits	2
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Snecma Atar G-3 + SEPR 65
Nombre	1 + 1
Type	turboréacteur + moteur-fusée
Poussée unitaire	44,1 kN + 7,36 kN
Dimensions
Envergure	7,44 m
Longueur	12,07 m
Surface alaire	29,60 m2
Masses
À vide	4 575 kg
Maximale	6 700 kg
Performances
Vitesse maximale	1 667 km/h (Mach 1,57)
Plafond	11 800 m
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Historique

Le premier appareil (le 001, immatriculé 'C') fit son premier vol le 20 avril 1956[1]. Le second exemplaire (le 002, immatriculé 'D') effectua son premier vol le 30 mars 1957. Cet appareil atteint la vitesse de Mach 1,57 et l'altitude de 11 800 m, avec un moteur-fusée SEPR d'appoint.

Le programme d'essai se termina en 1958, lorsque l'Armée de l'air française porta son choix de chasseur sur le GAMD Mirage III. Les prototypes SE 212 servirent de banc d'essais aux réacteurs de la Snecma avant mise à la ferraille.

Références

Bibliographie

• Jean Lacroze, Durandal, Le Trait d'Union, 1996, 64 p.

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На других языках

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[en] SNCASE SE.212 Durandal

The SNCASE SE.212 Durandal was a French jet and rocket mixed-power experimental fighter aircraft of the mid-1950s.

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- [fr] SNCASE SE.212 Durandal

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[it] SNCASE SE-212 Durandal

Il SNCASE SE-212 Durandal (in lingua francese: Durlindana), citato anche come Sud-Est SE-212 Durandal, fu un caccia intercettore sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE) negli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.

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