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Lo Shijiazhuang Y-5, già Nanchang Y-5 o semplicemente Y-5 (Yunshu-5, o Yun-5, da Yunshuji (trasporto), localmente chiamato 丰收 (Pinyin: fēng shōu, "buon raccolto") e traslitterato in Fong Shou[2][3], nome in codice NATO Colt[4], è un aereo da trasporto monomotore biplano prodotto in Cina su licenza del pari ruolo di concezione sovietica Antonov An-2 Colt.

Shijiazhuang Y-5 Fong Shou
Un Nanchang Y-5 dell'albanese Forcat Ajrore Shqiptare
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto militare
Equipaggio	2-3
Progettista	OKB 153 Antonov
Costruttore	Nanchang Shijiazhuang
Data primo volo	dicembre 1957
Data entrata in servizio	1958
Utilizzatore principale	Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn
Altri utilizzatori	Forcat Ajrore Shqiptare
Esemplari	728
Sviluppato dal	Antonov An-2
Dimensioni e pesi
Lunghezza	12,75 m
Apertura alare	18,19 m (per l'ala superiore)
Altezza	4,1 m
Peso max al decollo	5 500 kg
Capacità	8 - 10 militari equipaggiati 1 500 kg
Propulsione
Motore	un radiale Huosai-5
Potenza	1 000 CV (735,5 kW) a 2 200 giri/min
Prestazioni
Velocità max	256 km/h
Velocità di crociera	220 km/h
Corsa di decollo	153 m
Atterraggio	173 m
Autonomia	1 025 km 300 km al massimo carico
Tangenza	4 500 m
i dati sono estratti da sinodefence.com[1]
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Questa versione, rispetto all'originale An-2, è caratterizzata da un aggiornamento all'avionica ed equipaggiato con nuovo e più potente motore, ed è impiegata principalmente in ambito militare, essenzialmente nel ruolo di aereo da trasporto tattico per il trasporto truppe e lancio paracadutisti. I velivoli molto versatili, sono impiegati anche per il collegamento e trasporto materiali.

La versione da trasporto passeggeri, indicata come Y-5A ed equivalente all'An-2T sovietica[5], venne utilizzata principalmente dalla compagnia aerea cinese Civil Aviation Administration of China (CAAC).

Versioni

Y-5

versione cinese dell'An-2, inizialmente realizzata da progetti originali sovietici e supervisionata da tecnici sovietici.

Y-5A

prima versione di produzione di serie, trasporto passeggeri.

Y-5B

versione migliorata, dotata di nuova avionica e motore dalla maggior potenza, utilizzata per il lancio di paracadutisti.

Y-5C

versione anfibia dell'Y-5A.

Y-5D

versione da addestramento per la formazione degli equipaggi destinati ai bombardieri.

Utilizzatori

Civili

 Cina

• Civil Aviation Administration of China (CAAC)

 Nepal

• Royal Nepal Airlines (NAC)[6]

Militari

(lista parziale)

 Albania

• Forcat Ajrore Shqiptare

 Cina

• Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn[7]
• Zhongguo Renmin Jiefangjun Haijun Hangkongbing[7]

 Corea del Nord

• Chosŏn Inmin Kun Konggun

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Y-5

Collegamenti esterni

• (EN) Yun-5 Utility Aircraft, in sinodefence.com, http://www.sinodefence.com, 27 aprile 2007. URL consultato il 5 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2013).
• (EN) Y5 - Chinese version of An-2, in AN2flyers.org, http://www.an2flyers.org/, 28 giugno 2008. URL consultato il 19 marzo 2013.
• (EN) John Pike, Y-5 Colt small general purpose transport, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 11 luglio 2011. URL consultato il 19 marzo 2013.

Portale Aviazione

Portale Guerra

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