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Lo Slingsby T67 Firefly è un monomotore biposto da addestramento ad ala bassa e capacità acrobatiche sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Slingsby Aviation.

Slingsby T67 Firefly
Un T-3A Firefly della United States Air Force
Descrizione
Tipoaereo da addestramento
Equipaggio1-2
ProgettistaRené Fournier
Costruttore Slingsby
Data primo volo15 maggio 1981
Utilizzatore principale RAF
Altri utilizzatori USAF ed altri
Esemplarioltre 250
Sviluppato dalFournier RF-6
Altre variantiSportavia RS-180
Dimensioni e pesi
Lunghezza7,55 m (24 ft 10 in)
Apertura alare10,69 m (34 ft 9 in)
Altezza2,36 m (7 ft 9 in)
Superficie alare12,63 m² (136 ft²)
Carico alare91,8 kg/m² (18,8 lb/ft²)
Peso a vuoto794 kg (1 750 lb)
Peso max al decollo1 157 kg (2 550 lb)
Propulsione
Motoreun Textron Lycoming AEIO-540-D
Potenza260 hp (194 kW)
Prestazioni
Velocità max281 km/h (175 mph, 152 kt)
VNE361 km/h (224 mph, 195 kt)
Velocità di stallo100 km/h (62 mph, 54 kt) (con flap aperti)
Velocità di crociera259 km/h (161 mph, 140 kt)
Velocità di salita7 m/s (1 380 ft/min)
Autonomia753 km (468 mi, 407 nm)
Tangenza5,790 m (19,000 ft)[1]
Notedati riferiti alla versione T-3A

i dati sono estratti da Brassey's World Aircraft & Systems Directory[2]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Disegnato nei primi anni settanta dall'ingegnere francese René Fournier, che lo commercializzò come Fournier RF-6, la licenza di produzione del progetto originale venne in seguito venduta all'azienda britannica che ne ricavò una variante realizzata in materiali compositi.

Destinato sia al mercato dell'aviazione generale che quello militare, venne acquistato da un buon numero di forze armate mondiali tra cui le United States Armed Forces, le forze armate degli Stati Uniti d'America, dove in base alle loro convenzioni di designazione viene identificato come T-3A Firefly.


Utilizzatori



Militari


 Bahrein
al 2011 operava con tre T67M-260[3]
 Belize
al 2011 operava con un singolo T67M-260[3]
 Giordania
16 T-67M-260 consegnat, 8 in servizio al gennaio 2020.[3][4]
 Paesi Bassi

Militari fuori servizio

 Canada
 Hong Kong
 Regno Unito
 Stati Uniti

Civili


 Hong Kong
operò con quattro T-67M-200, tutti ritirati dopo il 1996.
 Hong Kong
utilizzati per l'addestramento acrobatico dei piloti.
 Nuova Zelanda
un T67B utilizzato per l'addestramento acrobatico dei piloti.
un T67M200 utilizzato per l'addestramento acrobatico dei piloti.[5]
 Regno Unito
 Turchia
almeno un T67M200 utilizzato per la formazione basica dei piloti per il conseguimento della licenza di pilota di linea (ATPL).
un T67 utilizzato per la formazione avanzata dei piloti già in possesso di licenza.[7]

Note


  1. T-3A Firefly in Federation of American Scientists.
  2. Taylor 1999.
  3. Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 34.
  4. "Le forze aeree del mondo. Giordania" - "Aeronautica & Difesa" N. 411 - 01/2021 pag. 68
  5. Slingsby Firefly, su northshoreaeroclub.co.nz, North Shore Aero Club. URL consultato il 29 aprile 2010.
  6. Swift Aircraft, su swiftaircraft.com, Swift Aircraft (archiviato dall'url originale il 13 novembre 2011).
  7. Flight School and Aircraft, su ftejerez.com, FTEJerez (archiviato dall'url originale il 13 dicembre 2010).

Bibliografia



Altri progetti



Collegamenti esterni


Portale Aviazione
Portale Guerra
Portale Trasporti

На других языках


[de] Fournier RF-6

Die Fournier RF-6 ist ein mehrsitziges Sportflugzeug des französischen Luftfahrtkonstrukteurs René Fournier.

[en] Slingsby T67 Firefly

The Slingsby T67 Firefly, originally produced as the Fournier RF-6, is a two-seat aerobatic training aircraft, built by Slingsby Aviation in Kirkbymoorside, Yorkshire, England.[1]

[fr] Fournier RF-6

Le Fournier RF-6 est un avion monoplan monomoteur d'école et de tourisme franco-allemand.
- [it] Slingsby T-67 Firefly



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