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Lo Xian MA60 (新舟^S, Xīn zhōu^P, letteralmente "nuovo vascello" 60 "Modern Ark 60") è un aereo di linea regionale biturboelica ad ala alta sviluppato, sotto la supervisione del capo progettista Lü Hai (吕海), dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation sussidiaria del consorzio China Aviation Industry Corporation I (AVIC I). L'MA60, destinato ad operare su rotte a corto raggio, è una versione allungata dello Xian Y7-200A,[6], a sua volta sviluppo del sovietico Antonov An-24, in grado di operare in condizioni di volo difficili, con limitato supporto a terra e dotato di capacità di decollo ed atterraggio corti (STOL).[7]

Xian MA60
Un MA60 della compagnia aerea Merpati Nusantara Airlines al Ngurah Rai International Airport nel 2011
Descrizione
Tipo	aereo di linea regionale
Equipaggio	2
Costruttore	Xi'an Aircraft Industrial Corporation
Data primo volo	25 febbraio 2000[1]
Data entrata in servizio	agosto 2000 con Sichuan Airlines[2]
Utilizzatore principale	Merpati Nusantara Airlines
Esemplari	80 consegnati + 210 in ordine (marzo 2013)[3]
Costo unitario	US$11-12 million[4]
Sviluppato dal	Xian Y-7
Altre varianti	Xian MA600 Xian MA700
Dimensioni e pesi
Lunghezza	24,71 m
Apertura alare	29,20 m
Altezza	8,86 m
Superficie alare	75,0 m²
Peso a vuoto	13 700 kg
Peso max al decollo	21 800 kg
Passeggeri	60
Propulsione
Motore	2 turboelica Pratt & Whitney Canada PW127J
Potenza	2 750 shp (2 051 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	514 km/h (278 kt)
Velocità di crociera	430 km/h (232 kt)
Autonomia	1 600 km (864 nmi)
Tangenza	7 620 m (25 000 ft)
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[5]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il modello ha ottenuto il certificato di tipo dall'Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cina (Civil Aviation Administration of China - CAAC), l'ente amministrativo preposto al controllo dell'aviazione civile cinese, nel giugno 2000, ma non ha mai ricevuto l'equivalente certificato né dalla statunitense Federal Aviation Administration[8] né da nessun ente preposto tra quelli dei Paesi occidentali.

All'ottobre 2006 la XAC ricevette ordini per oltre 90 esemplari di MA60 dei quali, alla fine di quello stesso anno, riuscì a consegnare 23 unità. Entro la fine del 2016 è prevista l'evasione di ulteriori 165 esemplari.[9]

Varianti

• Xian MA60-100: versione dal peso ridotto con conseguente miglioramento delle prestazioni.[10]
• Xian MA60-MPA Fearless Albatross: variante militare da pattugliamento marittimo ed ASW offerta al mercato dell'aviazione militare durante l'Airshow China 2002.[10]
• Xian MA40: variante a ridotta capacità, 40 posti a sedere, proposta al mercato dell'aviazione civile nel 2002.[10]
• Xian MA60H-500: variante militare da trasporto tattico dell'MA-60, caratterizzata dall'adozione di una rampa di carico posteriore.[10]
• Xian MA600: variante notevolmente migliorata dell'MA60, il cui prototipo è stato completato il 29 giugno 2008.[10]

Utilizzatori

Civili

A marzo 2014, risultano 53 gli esemplari di MA60 in servizio operativo, più altri 14 in giacenza:[11][12]

 Birmania

• Myanma Airways – 2 persi per incidente e 1 a terra (marche XY-AIO, XY-AIP e XY-AIQ).

 Bolivia

• TAM - Transporte Aéreo Militar - 2 in servizio, 2 in ordine.

 Burundi

• Air Burundi - 1 in giacenza, 1 in ordine.

 Camerun

• Camair-Co - 1 in servizio, 2 in ordine.

 Cina

• Civil Aviation Flight University of China - 2 in servizio.
• China United Airlines - 1 in servizio, 1 in giacenza.
• Okay Airways – 11 in servizio, 19 in ordine.[13]
• Joy Air - 8 in servizio, 2 in ordine.
• Sichuan Airlines - 2 in giacenza.
• Wuhan Airlines - 3 in giacenza.
• YingAn Airlines - 1 in servizio, 9 in ordine.

 Rep. del Congo

• Air Congo Int'l – 4 in servizio.

 RD del Congo

• LAC - 6 in ordine.

 Eritrea

• Massawa Airways - 1 in servizio.

 Indonesia

• Merpati Nusantara Airlines - 12 in servizio, 2 persi per incidente.

 Kirghizistan

• Kyrgyzstan Airlines – 3 in ordine.

 Laos

• Lao Airlines – 4 in servizio.

 Nepal

• Nepal Airlines - 2 in ordine.[14]

 Perù

• CDS Regional Express – 4 in ordine.

 Filippine

• Zest Airways – 4 correntemente in servizio, 1 dichiarato irreparabile dopo un incidente.

 Sri Lanka

• Sri Lanka Air Force (Helitours) – 2 in servizio.[15]

 Tagikistan

• Tajik Air – 1 in servizio (marche EY-201).

 Tonga

• Real Tonga – 1 in servizio.

 Ucraina

• Mars RK – 3 in ordine. Il 23 maggio 2012 Xi'an Aircraft International Corporation (XAIC) e Mars RK hanno concordato le condizioni per un ordine per tre MA60. Questa è la prima compagnia aerea europea ad acquistare l' MA60.[16]

 Yemen

• Felix Airways – 2 MA600F e 4 MA60 in ordine.

 Zimbabwe

• Air Zimbabwe – 2 in servizio, 1 perso per incidente il 3 novembre 2009.

Militari

 Angola

• Força Aérea Nacional Angolana

2 M60 ordinati a gennaio 2018 e ricevuti a fine agosto 2019.[17][18]

 Bolivia

• Fuerza Aérea Boliviana

2 consegnati, 2 operativi al gennaio 2017.[19]

 Cambogia

• Toap Akas Khemarak Phoumin

2 MA-60H-500 consegnati ed in servizio al settembre 2017.[20]

 Camerun

• Armée de l'Air du Cameroun

2 consegnati e tutti in servizio all'ottobre 2017.[21]

 Eritrea

• Eritrean Air Force

4 in servizio.

 Gibuti

• Force Aérienne du Djibouti

1 MA60H-500 ordinato a settembre 2013 e ricevuto a giugno 2014.[22][23]

 Laos

• Lao People's Liberation Army Air Force

1 MA60 consegnato.[24]

 Malawi

• Stormo aereo dell'Esercito del Malawi

2 MA60 ordinati e consegnati il 18 luglio 2022.[25]

 Zambia

• Zambia Air Force

2 in servizio.

Sommario delle compagnie aeree che utilizzano l'MA60

Compagnia/Forza aerea	In servizio	In ordine	Totale
TAM - Transporte Aéreo Militar	2	2	4
Air Burundi	1	1	2
Toap Akas Khemarak Phoumin	2		2
Camair-Co	1	2	3
LAC		6	6
Massawa Airways	1		1
Kyrgyzstan Airlines		3	3
Merpati Nusantara Airlines	14		14
Lao Airlines	4		4
Lao People's Liberation Army Air Force	4		4
Myanma Airways	3		3
Nepal Airlines		4	4
Civil Aviation Flight University of China	2		2
China United Airlines	1+1 in giacenza		2
Okay Airways	11	19	30
Joy Air	8	2	10
Sichuan Airlines	2 in giacenza		2
Wuhan Airlines	3 in giacenza		3
YingAn Airlines	1	9	10
CDS Regional Express		4	4
Zest Airways	4		4
Air Congo Int'l	4		4
Sri Lanka Air Force (Helitours)	2		2
Tajik Air	1		1
Real Tonga	1		1
Mars RK		3	3
Felix Airways		6	6
Zambian Air Force	2		2
Air Zimbabwe	2		2

Note

Bibliografia

• (EN) Yefim Gordon, Dmitry Komissarov, Chinese Aircraft, Manchester, Hikoki Publications, 2008, ISBN 978-1-902109-04-6.
• (EN) Paul Jackson, Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 2003, ISBN 0-7106-2537-5.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Xian MA60

Collegamenti esterni

• (EN) Palt Karsten, MA60, su flugzeuginfo.net, http://www.flugzeuginfo.net/index_en.php. URL consultato l'11 marzo 2014.
• MA60 Homepage, su ma60.com. URL consultato il 10 marzo 2014 (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2006).
• (EN) Xi’an Y-7 / MA60, su SinoDefence.com, 15 agosto 2017. URL consultato il 24 settembre 2020 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2019).
• MA60 aircraft promotion videos and intro, su airforceworld.com. URL consultato il 10 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 22 settembre 2012).
• China Economic net article, su en-1.ce.cn. URL consultato il 10 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 12 marzo 2007).
• (EN) Sci-Tech - China Displays New Prop Plane, su People's Daily, http://english.people.com.cn/english/home.html, 13 marzo 2000. URL consultato l'11 marzo 2014.
• (EN) Xian MA60 Turboprop Airliner, China, su aerospace-technology.com, http://www.aerospace-technology.com/. URL consultato il 13 marzo 2014.
• (RU) Xian MA-60, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato l'11 marzo 2014.

Portale Aviazione	Portale Cina
Portale Guerra	Portale Trasporti

На других языках

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[de] Xi’an MA60

Die Xi’an MA60 (新舟60, Xīnzhōu 60, die Abkürzung steht für englisch „Modern Ark“, deutsch „moderne Arche“) ist ein Turboprop-Verkehrsflugzeug des chinesischen Herstellers Xi’an Aircraft Industrial Corporation für 50 bis 60 Passagiere. Die MA60 ist eine gestreckte Version der Xi’an Y7-200A.

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[en] Xian MA60

The Xian MA60 (新舟60, Xīnzhōu liùshí, "Modern Ark 60") is a turboprop-powered airliner produced by China's Xi'an Aircraft Industrial Corporation under the Aviation Industry Corporation of China (AVIC). The MA60 is a stretched version of the Xian Y7-200A,[4] which was produced based on the An-24 to operate in rugged conditions with limited ground support and has short take-off and landing (STOL) capability.[5]

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[fr] Xian MA60

Le Xian MA60 (新舟60, Xīnzhōu 60, « Modern Ark 60 ») est un bi-turbopropulseur de transport commercial chinois construit par Xi'an Aircraft Industrial Corporation. Cette version allongée du Xian Y7-200A est très proche de l'Antonov An-26.

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- [it] Xian MA60

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[ru] Xian MA60

Xian МА60 (кит. упр. 新舟60, пиньинь Xīn zhōu 60, палл. Синь чжоу 60, буквально: «Новая лодка 60», англ. Xian MA60 - Modern Ark 60) — турбовинтовой пассажирский самолёт производства китайской компании Xi’an Aircraft Industrial Corporation, входящей в корпорацию AVIC I, является глубокой модернизацией советского самолёта Ан-24. Оснащен современными двигателями, бортовым оборудованием и интерьером, самолёт МА60 предназначен для полетов на региональных авиалиниях протяженностью до 1500 км. С 2004 года самолёт эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки.

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